[发明专利]提高钢箱梁安装定位精度的施工方法

说明书

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种提高钢箱梁安装定位精度的施工方法。首先采用支架分级安装法，选择不影响履带吊操作的场地，两两为一组水平安装用于吊装钢箱梁的钢箱梁支架，然后在钢箱梁支架上方固定分配梁；采用双履带吊抬吊的方式将钢箱梁吊装到分配梁上，然后采用六点定位测量法对钢箱梁所在的位置进行测量和微调；待钢箱梁安装定位完成后，履带吊退出并准备安装下一节段钢箱梁支架；重复上述步骤完成钢箱梁的吊装，最后利用临时便道作为吊装场地吊装剩余的钢箱梁，所述临时便道为钢箱梁支架预设区域外侧的非施工区域。该方法可以大大提高钢箱梁安装定位工作效率与定位精度，保证整个施工过程的平稳性。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种提高钢箱梁安装定位精度的施工方法。

背景技术

在大型钢桥梁施工过程中，通常在钢桥的施工区域架设临时支架作为钢箱梁的临时支撑体系；待所有临时支撑体系架设完毕之后，用一台大吨位履带吊以单机起吊的吊装方法将钢箱梁安装到支架顶部，支架顶部焊接有分配梁，分配梁上焊接有支撑钢箱梁的钢管硬支撑，钢管硬支撑与钢箱梁的接触部位采用火焰切割的方法进行加工，再利用六点定位测量法，对钢箱梁顶部翼板四个角基准点的空间坐标的x、y、z值，共12个测量值进行测量，利用履带吊和千斤顶、手拉葫芦等辅助工具，根据实际测量数值将钢箱梁调节到设计要求的坐标值，来实现钢箱梁的定位。但是由于往往工程施工场地有限，到场的钢箱梁没有合适的场地安放，钢箱梁支架之间的位置限制了履带吊的活动范围、占位场地以及吊车起重臂杆旋转半径，导致钢箱梁在吊装时不能精准达到设计要求的安装位置，焊接在分配梁顶部的钢管硬支撑与钢箱梁接触不完全，对履带吊司机技术要求高，而且吊装过程中操作难度也较大，钢箱梁定位精度较低，在微调过程中以一台大吨位履带吊同时将每个基准点的空间坐标调节到规范允许的范围值较为困难，对后期高强螺栓的穿接与桥面系的浇筑影响也较大。因此，针对这种情况研究出一种提高钢箱梁安装定位精度的施工方法。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种提高钢箱梁安装定位精度的施工方法,以提高工作效率与定位精度，保证整个施工过程的平稳性。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种提高钢箱梁安装定位精度的施工方法，包括如下步骤：

S1、采用支架分级安装法，选择不影响履带吊操作的场地，两两为一组水平安装用于吊装钢箱梁的钢箱梁支架，相邻两组钢箱梁支架之间间隔有一定距离L；然后在距离为L的两个钢箱梁支架上方固定一道水平的分配梁，分配梁与其下方的钢箱梁支架垂直设置；在分配梁上还焊接有两组定位板，两组定位板之间的距离大于钢箱梁的宽度，所述定位板为一组两块，每块所述定位板外侧用斜撑加固；

S2、采用双履带吊抬吊的方式将钢箱梁吊装到分配梁上，然后采用六点定位测量法对钢箱梁所在的位置进行测量和微调，具体的：在钢箱梁中轴线的两端各选取一个端基准点，通过测量仪测量端基准点的空间坐标的x值与y值，调节至与设计图中的对应坐标相吻合；钢箱梁的顶部两侧沿长度方向设有两道钢箱梁顶部翼板，两道顶部翼板之间沿钢箱梁宽度方向设有两道横隔板顶板；在每个顶部翼板的两端各选取一个角基准点，通过测量和调节四个角基准点空间坐标的z值，调节至与设计图中的对应坐标相吻合，所述空间坐标以国家大地坐标系为参考；

S3、待钢箱梁安装定位完成后，履带吊退出并准备安装下一节段钢箱梁支架；重复上述步骤完成钢箱梁的吊装，最后利用临时便道作为吊装场地吊装剩余的钢箱梁，所述临时便道为钢箱梁支架预设区域外侧的非施工区域。

作为优选的技术方案，S1中两组定位板之间的距离与所述钢箱梁的宽度差为15mm。

作为优选的技术方案，所述定位板的位置可根据测量得出，首先测量出最外侧一块定位板的位置，根据钢箱梁的宽度M和相邻两节钢箱梁之间的距离N，再计算出另外几组定位板的位置：假设最外侧一块定位板的位置为O，则与其相匹配的一块定位板位置为O+M+15mm，与其相邻的一组定位板的位置分别为O+M+N和O+M+N+M+15mm。