[发明专利]一种隧道爆破施工用环向凿岩爆破装置及施工方法

说明书

本发明公开了一种隧道爆破施工用环向凿岩爆破装置，包括底座，所述底座的上方设置有第一气缸，所述第一气缸的上方设置有支座，所述第一气缸的输出轴与所述支座的下表面连接，所述第一气缸用以带动所述支座的升降，所述支座的上方设置有凿岩环，所述凿岩环上设置有凿孔机构，所述凿孔机构包括电机、钻头，所述电机的输出轴贯穿所述凿岩环的侧壁，所述钻头与所述电机的输出轴连接，所述电机用以带动所述钻头转动从而实现钻孔作业。本发明设计合理、使用操作简便且智能化程度高、使用效果好，能自动一次性完成呈环向布设的多个炮孔开设。

技术领域

本发明属于隧道爆破施工技术领域，尤其是涉及一种隧道爆破施工用环向凿岩爆破装置及施工方法。

背景技术

隧道开挖施工过程中，大多均需要对先进行爆破施工，其中凿岩爆破施工是一种重要的隧道爆破施工方法。实际进行凿岩爆破施工时，经常需要在爆破面上开设呈环向布设的多个炮孔，之后再按照预先设计的爆破参数配置好炸药包后放入各炮孔内，然后再进行引爆，从而完成爆破施工。现如今，在隧道开挖施工过程中进行爆破处理时，一般均先采用测量工具对各炮孔的孔位进行确定，之后再由人工采用钻机或凿孔设备在围岩上逐一开设炮孔；且待炮孔开设完成后，再由人工将预先制作好的炸药包投放入各炮孔内，因而需投入的人力物力较大，并且花费时间较长，影响隧道施工周期，现有公开专利CN201210509112.0所涉及的一种隧道爆破施工用环向凿岩爆破装置，该专利能够一次性完成呈环向布设的多个炮孔开设，但是存在一定的局限性，炮孔开设位置较单一，无法调节开孔的位置，灵活性较低，并且开孔的过程中设置容易抖动，这将导致设备长时间抖动易损坏设备，并且开孔质量无法得到有效保证，而且炮孔开设设备经常处于潮湿环境内，控制器因潮湿或电线老化会存在局部放电现象，现有的控制器往往不具备放电检测功能，放电产生的火花容易引起电线燃烧，大大提高了安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种隧道爆破施工用环向凿岩爆破装置及施工方法，其设计合理、使用操作简便且智能化程度高、使用效果好，能自动一次性完成呈环向布设的多个炮孔开设，并且可以调节开孔的位置，防止开孔过程中设备发生抖动，从而提高开孔的质量；

本发明的一个目的在于提供一种隧道爆破施工用环向凿岩爆破装置，

包括底座，所述底座的上方设置有第一气缸，所述第一气缸的上方设置有支座，所述第一气缸的输出轴与所述支座的下表面连接，所述第一气缸用以带动所述支座的升降，所述支座的上方设置有凿岩环，所述凿岩环上设置有凿孔机构，所述凿孔机构包括电机、钻头，所述电机的输出轴贯穿所述凿岩环的侧壁，所述钻头与所述电机的输出轴连接，所述电机用以带动所述钻头转动从而实现钻孔作业，所述底座的两侧设置有支撑杆，所述支撑杆倾斜并铰接设置在所述底座的两侧壁上，所述支撑杆与所述底座之间设置有支撑组件，所述支撑组件包括第二气缸、支杆，所述第二气缸设置在所述底座的侧壁上，所述第二气缸的输出轴与所述支杆的一端连接，所述支杆的另一端与所述支撑杆的侧壁连接，所述第二气缸用以带动所述支杆左右移动，从而带动所述支撑杆沿左右方向移动，从而调节所述支撑杆与所述底座之间的夹角大小，所述底座上还设置有压力泵，所述压力泵通过连接管与所述第二气缸连通，所述压力泵用以调节所述第二气缸内的压力值，从而实现所述第二气缸对所述支撑杆的作业过程，所述支撑杆的下端设置有压力传感器，所述底座上设置有控制器，所述控制器均与所述压力泵、第一气缸、电机、压力传感器电连接；

当所述支撑杆沿底座上方回缩时，所述压力传感器跟随所述支撑杆回缩，所述压力传感直至与地面相接触，此时所述压力传感器受到与地面的挤压产生信号，并将该信号传递至所述控制器内，所述控制器识别该信号控制所述压力泵停止作业，从而使所述第二气缸停止推动所述支撑杆，使所述支撑杆稳固所述底座；

所述底座下端设置有滑轮，所述滑轮便于所述底座的移动，所述滑轮上设置有刹车片，所述刹车片用以防止所述滑轮作业过程中滑动。