[发明专利]一种铁路轨道交通故障安全监测预警系统

说明书

本发明公开了一种铁路轨道交通故障安全监测预警系统，包括故障处理系统，故障处理系统的输入端通过导线与监测处理系统的输出端电性连接，且监测处理系统的输入端通过导线与编号标记模块的输出端电性连接，编号标记模块的输入端电性连接通过导线与故障处理系统的输出端电性连接，监测处理系统通过无线与GPS定位单元实现双向连接，本发明涉及铁路轨道交通技术领域。该铁路轨道交通故障安全监测预警系统，可实现对火车上易出现自燃的各个位置进行监测，并对这些监测点做编号标记处理且获取该监测点的定位信息，便于后续监测点出现故障时能够及时通知附近维修人员进行抢修操作，加快了抢修效率，监测范围大且不易将监测点混淆。

技术领域

本发明涉及铁路轨道交通技术领域，具体为一种铁路轨道交通故障安全监测预警系统。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等，轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。

伴随夏季的到来，由于外部环境温度的不断升高，铁路交通在高温下长时间的进行工作，极易导致自燃火灾的发生，存在一定的安全隐患，现有的监测预警系统监测范围较小，对于多个监测点的监测信息难以掌握故障点的具体位置，从而无法及时将故障信息通知到故障点最近的维修中心，耽误了抢修时间，影响了轨道交通的正常运营。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种铁路轨道交通故障安全监测预警系统，解决了现有监测预警系统监测范围较小，对于多个监测点的监测信息难以掌握故障点的具体位置，从而无法及时将故障信息通知到故障点最近的维修中心，耽误了抢修时间的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种铁路轨道交通故障安全监测预警系统，包括故障处理系统，所述故障处理系统的输入端通过导线与监测处理系统的输出端电性连接，且监测处理系统的输入端通过导线与编号标记模块的输出端电性连接，所述编号标记模块的输入端电性连接通过导线与故障处理系统的输出端电性连接，所述监测处理系统通过无线与GPS定位单元实现双向连接，且GPS定位单元的输出端通过导线与故障处理系统的输入端电性连接，所述故障处理系统的输出端通过导线与存储单元的输入端电性距离，所述存储单元通过无线与信息调取模块实现双向连接，且信息调取模块通过无线与故障处理系统实现双向连接，所述故障处理系统的输出端通过导线与预警单元的输入端电性距离，且预警单元的输出端通过导线与监测指示台的输入端电性连接，所述监测指示台的输出端通过导线与调令生成模块的输入端电性连接，且调令生成模块的输出端通过导线与无线传输模块的输入端电性连接，所述无线传输模块通过无线与故障维修中心实现双向连接。

优选的，所述监测处理系统用于对火车内易发生自燃的各个位置进行监测和对传感器内部阈值的设定，以及对监测点的故障问题进行分析处理。

优选的，所述编号标记模块用于对各个监测点进行编号标记处理，所述GPS定位单元用于获取各个监测点具体的定位信息，用于后续故障点信息的及时获悉，所述存储单元用于存储相应编号的具体位置信息。

优选的，所述预警单元用于发出故障预警提示，所述监测指示台用于相关人员对火车故障的监测，所述调令生成模块用于相关人员根据故障点的具体位置信息发出维修调令，所述无线传输模块用于将维修调令发送至故障维修中心。

优选的，所述信息调取模块用于调取存储单元内部存储相应编号的位置信息。