[发明专利]进口导叶电液伺服系统启停模拟装置与测试方法

说明书

本发明属于燃气轮机进口导叶自动控制领域，公开了一种进口导叶电液伺服系统启停模拟装置与测试方法，包括电控柜，电控柜上表面具有模拟平台、电液伺服装置；电液伺服装置包括底座、伺服液压缸；底座固定在电控柜上，伺服液压缸安装于底座上，模拟平台包括外壳，旋转平台安装于外壳内，旋转平台的旋转底盘安装在外壳的上表面，旋转平台上有直线滑台，电控柜内安装有伺服电机控制系统和电液伺服系统，伺服电机控制系统用于控制旋转平台的驱动电机，电液伺服系统用于控制伺服液压缸实现往复运动，伺服液压缸用于为整体装置提供动力。本发明装置可以利用于伺服液压缸安装角度优化，伺服液压缸极限偏载寿命测试，及电液伺服系统服役性能及参数校准。

技术领域

本发明属于燃气轮机进口导叶自动控制领域，尤其涉及一种进口导叶电液伺服系统启停模拟装置与测试方法。

背景技术

IGV系统实际使用中，受温度和气流的影响，会出现转动关节滞涩、卡顿，进而导致叶片开启或关闭故障，而此时若电液伺服系统仍保持工作状态，将破坏叶片传动结构，造成较为严重的后果。目前，大多燃气轮机进口导叶系统，采用液压伺服执行器控制活塞杆使驱动环旋转实现导叶开启闭合及角度调节。但是，由于伺服执行器活塞杆的直行程转化为驱动环的圆周运动，因此行程连杆必然会与活塞杆形成一定的角度，造成活塞杆受到垂直轴向的分力形成偏载，电液伺服控制系统无法及时响应使进口导叶偏转角度达到预设值，致使机组无法启动或其他故障造成重大经济损失。因此，对进口导叶电液伺服系统进行启停模拟测试其到位精度和响应时间，保证系统的运行稳定十分必要。

如专利申请号为CN201910574032.5的专利公开了一种静压支承液压缸抗偏载能力测试试验台，以检测小型液压缸在不同偏载能力下的抗偏载性能。但上述测试装置所产生的偏载力大小完全由导轨与滑块间的间隙决定，与负载液压缸所提供的压力并没有直接关系，无法定量分析偏载力大小和偏载角度大小与伺服液压缸服役性能的关联，且无法为偏载情况下，伺服液压缸的安装角度提供合理的建议。

发明内容

本发明目的在于提供一种进口导叶电液伺服系统启停模拟装置与测试方法,以解决上述的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的一种进口导叶电液伺服系统启停模拟装置与测试方法的具体技术方案如下：

一种进口导叶电液伺服系统启停模拟装置，包括电控柜，电控柜上表面具有模拟平台、电液伺服装置；所述电液伺服装置包括底座、伺服液压缸、支座；底座固定安装在电控柜上，伺服液压缸7横卧安装于底座上，伺服液压缸通过支座与底座上表面固定连接；所述模拟平台包括外壳，旋转平台安装于外壳内，旋转平台的旋转底盘安装在外壳的上表面，旋转平台上固定安装有直线滑台，电控柜内安装有伺服电机控制系统和电液伺服系统，伺服电机控制系统用于控制旋转平台的驱动电机，电液伺服系统用于控制伺服液压缸实现往复运动，伺服液压缸用于为整体装置提供动力。

进一步的，包括按钮盒和显示器，所述按钮盒用于控制伺服电机控制系统和电液伺服系统启动与停止，所述显示器用于显示装置运行情况及参数。

进一步的，所述外壳的两边装有栅栏；电磁制动器安装于直线滑台转接板下方。

进一步的，所述旋转平台包括旋转底盘、固定框架、驱动电机、蜗轮蜗杆减速器、激光传感器；所述驱动电机和蜗轮蜗杆减速器固定安装在固定框架内，所述驱动电机出轴与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆通过联轴器连接，蜗轮出轴与旋转底盘通过键槽连接，所述旋转底盘与直线滑台固定连接；所述固定框架周围安装有多个激光传感器，用于直线滑台的定位。

进一步的，所述直线滑台包括底板、直线导轨、滑块以及连接板；所述直线导轨平行安装在底板两侧，两侧的直线导轨上分别布有两个滑块，所述连接板与两个滑块固定连接，连接板与直线导轨构成滑动副。

进一步的，所述直线导轨两端都装有限位块。