[发明专利]一种混凝土路面快速修补方法

说明书

本发明涉及道路材料技术领域，具体而言，涉及一种混凝土路面快速修补方法。该方法将掺有自修复微球的早强型混凝土路面修补材料浇筑于待修补路面，并进行养护。该自修复微球的制备方法包括将海藻酸钠、苯乙烯‑马米酸酐、纳米CaCO₃加入到去离子水中，待海藻酸钠完全溶解后，调节溶液至碱性至稳定得到混合液；将液态聚乙二醇‑双酚A‑环氧氯丙烷共聚物滴加到所述混合液中混匀，静置固化后洗涤干燥。

技术领域

本发明涉及道路材料技术领域，具体而言，涉及一种混凝土路面快速修补方法。

背景技术

我国目前的道路总长超过200万千米，其中水泥混凝土路面占60％左右，水泥混凝土路面仍然是我国公路路面的主要类型之一。早期修建的水泥混凝土路面由于设计、施工、后期养护及超重载交通等原因，发生了不同程度的结构性和非结构性损坏，主要破坏类型包括裂缝、板角断裂、错台、表面裂纹与层状剥落等。

目前常用的修补方法是在破损路面处重新浇注普通水泥混凝土，由于这种传统修补方法修补路面后养护时间长，一般需3～7天才能开放交通，而实际上水泥混凝土需要28天其强度才能稳定，加之普通混凝土粘结性差、收缩大，造成修补路面耐久性差，一个地方往往需要反复修补。而现在对于高速公路的交通枢纽地段，为了减少经济损失，对开放交通的时间要求越来越短，对修补材料的耐久性要求越来越高。

早强型水泥施工后的早期强度上升快，强度高，其能够解决水泥路面修补材料早强速度慢、开放交通时间长和成本高的问题；但目前现有技术中的早强型水泥在路面快速修补方面还有很多改进空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种混凝土路面快速修补方法，包括：

1)将自修复微球掺于早强型混凝土路面修补材料中，搅拌均匀得到混合料；

2)将所述混合料浇筑于预先清理干净的破损路面，并进行养护；

其中所述早强型混凝土路面修补材料按重量份计，包括锰渣40～68份、赤泥32～56份、碱性激发剂16～34份、硅灰2～7份、氧化钙20～36份、水 10～16份；

所述自修复微球通过如下方法制备得到：

a)将海藻酸钠、苯乙烯-马米酸酐、纳米CaCO₃加入到去离子水中，待海藻酸钠完全溶解后，调节溶液至碱性至稳定得到混合液；

b)将液态聚乙二醇-双酚A-环氧氯丙烷共聚物滴加到所述混合液中混匀，静置固化后洗涤干燥。

本发明的有益效果为：

本发明所提供的混凝土路面快速修补方法，添加了专用于早强型混凝土路面修补材料的自修复微球，能够实现在更短时间就能达到原有较长时间的修补效果在养护8h后即可达到理想的强度，从而能更好地实现混凝土路面的快速修复。更为重要的是，该结构能有效增加混凝土路面长期的修复效果，且具有抗冻性增效和抗侵蚀增效效果。

具体实施方式

现将详细地提供本发明实施方式的参考，其一个或多个实例描述于下文。提供每一实例作为解释而非限制本发明。实际上，对本领域技术人员而言，显而易见的是，可以对本发明进行多种修改和变化而不背离本发明的范围或精神。例如，作为一个实施方式的部分而说明或描述的特征可以用于另一实施方式中，来产生更进一步的实施方式。

除非另有说明，用于披露本发明的所有术语(包括技术和科学术语)的意义与本发明所属领域普通技术人员所通常理解的相同。通过进一步的指导，随后的定义用于更好地理解本发明的教导。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。

本发明中所使用的术语“含有”、“包含”和“包括”是同义词，其是包容性或开放式的，不排除额外的、未被引述的成员、元素或方法步骤。