[发明专利]智能交通路径生成方法、电子设备和存储介质在审
申请号: | 202210632051.0 | 申请日: | 2022-06-07 |
公开(公告)号: | CN114706937A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 孙彦明;李婕;刘士显;高明昊;卢叙昊;杨怡乐;黄琳 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学;北京智管城市规划设计有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙) 11716 | 代理人: | 韩思思 |
地址: | 266590 山东省青岛市黄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 交通 路径 生成 方法 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种智能交通路径生成方法,其特征在于,包括:
获取出行者的起点坐标信息和目的地坐标信息以及出行者的出发时刻;
获取所述起点坐标信息和所述目的地坐标信息之间的所有信号交叉口的信号周期以及任意两个相邻信号交叉口之间的路段信息;
基于所述出发时刻、所述信号交叉口的信号周期和所述路段信息确定所述出行者到达所述信号交叉口的到达相位;
基于所述到达相位所处的相位区间确定所述出行者在所述信号交叉口的等待时长,其中,所述信号周期包括通行相位区间和非通行相位区间;
基于所述等待时长确定交通路径。
2.根据权利要求1所述的智能交通路径生成方法,其特征在于,
所述等待时长基于所述到达相位所处的相位区间利用等待时间函数确定。
3.根据权利要求2所述的智能交通路径生成方法,其特征在于,
当所述到达相位包含于所述通行相位区间时,所述出行者直接通行。
4.根据权利要求2所述的智能交通路径生成方法,其特征在于,
当所述到达相位处于所述通行相位区间之前时,基于所述到达相位和所述通行相位区间之间的所有相位的等待时长确定所述出行者到达所述信号交叉口时的第一等待时长。
5.根据权利要求2所述的智能交通路径生成方法,其特征在于,
当所述到达相位处于所述通行相位区间之后时,基于所述到达相位至所述到达相位所处的信号周期的最终相位的等待时长以及相邻的下一信号周期的初始相位至所述通行相位区间的等待时长确定所述出行者到达所述信号交叉口时的第二等待时长。
6.根据权利要求1所述的智能交通路径生成方法,其特征在于,所述基于所述等待时长确定交通路径之后包括:
获取交通路网的随机时变特征;
基于第一类数学归纳法将所述随机时变特征转变为确定性时变模型;
基于所述等待时长和所述确定性时变模型确定所述交通路径的通行时长计算模型。
7.根据权利要求6所述的智能交通路径生成方法,其特征在于,
基于所述出发时刻和所述通行时长计算模型提供所述出行者到达所述目的地的确定性时间范围。
8.根据权利要求1所述的智能交通路径生成方法,其特征在于,所述基于所述等待时长确定交通路径包括:
基于所述出行者到达所述信号交叉口的到达相位、通行相位以及与所述通行相位对应的所述路段信息计算朝向所述目的地位置的所有下一信号交叉口的达到时刻,基于所述到达时刻确定下一到达目标信号交叉口的交通路段。
9.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括:
至少一个处理器;以及,
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序,所述计算机程序被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行如权利要求1至8中任意一项所述的智能交通路径生成方法。
10.一种存储介质,存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任意一项所述的智能交通路径生成方法。
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