[发明专利]一种铁路道口智能预警守护系统以及预警方法在审
| 申请号: | 202210631896.8 | 申请日: | 2022-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN114701548A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
| 发明(设计)人: | 邵旺龙 | 申请(专利权)人: | 深圳龙铁高科技术有限公司 |
| 主分类号: | B61L29/28 | 分类号: | B61L29/28;B61L23/00 |
| 代理公司: | 深圳市特讯知识产权代理事务所(普通合伙) 44653 | 代理人: | 孟智广 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 道口 智能 预警 守护 系统 以及 方法 | ||
1.一种铁路道口智能预警守护系统,其特征在于,包括道口预警装置、机车预警装置以及后台服务器;
所述道口预警装置包括:警示立柱,设置于警示立柱上的控制柜以及与控制柜电连接的智能摄像头和警示灯;所述控制柜内设置有控制板以及与控制板电连接的语音播放器件、第一通讯模块、无线发射模块和第一位置定位模块,所述控制板还与智能摄像头、警示灯电连接;
所述机车预警装置包括屏显一体机,所述屏显一体机上设置有显示屏、第二通讯模块、第二位置定位模块以及与无线发射模块配合使用的无线接收模块;
所述第一通讯模块与第二通讯模块均与后台服务器通讯连接。
2.根据权利要求1所述的铁路道口智能预警守护系统,其特征在于,所述道口预警装置还包括:分别与控制板电连接的电池和太阳能板,所述太阳能板设置于警示立柱的顶部,所述电池位于太阳能板与控制柜之间,所述智能摄像头位于太阳能板下方。
3.根据权利要求2所述的铁路道口智能预警守护系统,其特征在于,所述智能摄像头内部设置有场景算法,所述场景算法判断分析所采集的图像是否为预设事件。
4.根据权利要求3所述的铁路道口智能预警守护系统,其特征在于,所述控制柜上设置有电压采集模块,所述电压采集模块用于检测电池电压。
5.根据权利要求4所述的铁路道口智能预警守护系统,其特征在于,所述控制柜上还设置有用于检测震动的加速度传感器。
6.一种预警方法,应用于如权利要求1-5任一项所述的铁路道口智能预警守护系统,其特征在于,包括:
后台服务器获取道口预警装置与机车预警装置的第一距离;
后台服务器判断第一距离是否大于预设距离;
若不大于,后台服务器发送第一指令至道口预警装置;所述道口预警装置基于第一指令控制语音播放器件播放提醒语音、开启智能摄影机采集图像以及切换警示灯为第一灯光颜色;
智能摄影机判断所采集的图像是否为预设事件;
若是,道口预警装置则传输智能摄影机所采集的图像至机车预警装置;
机车预警装置将采集的图像并播放于显示屏中。
7.根据权利要求6所述的预警方法,其特征在于,若所述道口预警装置判断所采集的图像为预设事件,道口预警装置还通过语音播报器件进行语音告警。
8.根据权利要求7所述的预警方法,其特征在于,若所述道口预警装置判断所采集的图像为预设事件,道口预警装置还传输智能摄影机采集的图像至后台服务器。
9.根据权利要求8所述的预警方法,其特征在于,所述预警方法还包括:
在后台服务器发送第一指令之后的预设时间,后台服务器发送关闭指令至道口预警装置;所述道口预警装置基于关闭指令关闭智能摄影机、停止语音播放器件提醒功能以及切换警示灯为第二灯光颜色。
10.根据权利要求9所述的预警方法,其特征在于,后台服务器获取道口预警装置与机车预警装置的第一距离包括:
后台服务器获取道口预警装置通过第一位置定位模块定位的第一位置信息以及机车预警装置通过第二位置定位模块定位的第二位置信息;
后台服务器根据第一位置信息以及第二位置信息获取道口预警装置与机车预警装置的第一距离。
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