[发明专利]一种电动汽车电池包安装组件及电池包中部安装点结构在审
申请号: | 202210629339.2 | 申请日: | 2022-05-31 |
公开(公告)号: | CN114801681A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 陈道林;于波涛;梁磊;曹卫林;余欢 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60N2/015;H01M50/244;H01M50/289;H01M50/249 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 何伟 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 安装 组件 中部 装点 结构 | ||
本申请涉及一种电动汽车电池包安装组件及电池包中部安装点结构,电池包安装组件包括:电池包安装加强件,其用于固定在前地板远离座椅横梁的一面上;电池包安装固定组件,其包括安装螺母盒和活动螺母,所述活动螺母活动安装在所述安装螺母盒内,且所述安装螺母盒用于固定在前地板靠近座椅横梁的一面上。本申请通过将电池包安装加强件设置于前地板远离座椅横梁的一侧,并设置活动螺母及安装螺母盒于前地板另一侧用于供电池包壳体安装时进行固定,具有降低单车成本、减少人工操作工时以及降低电池包的安装难度的效果。
技术领域
本申请涉及电动汽车电池包安装技术领域,特别涉及一种电动汽车电池包安装组件及电池包中部安装点结构。
背景技术
目前,电动车的电池趋于平板型大电池包结构,其目的主要为满足整车布置需求,提高整车续航里程,实现电池箱体模块化、平台化应用。对于大电池包结构,除了在电池包箱体外侧四周均匀布置安装点外,在整个电池包箱体的中部区域也需要布置安装点。电池中部安装点位置的选取受限电池箱体结构、模组的布置形式、座椅横梁的位置等,在车型设计的早期需统筹考虑整个架构平台上规划的电池,然后确定电池中部安装点的位置,所以电池中部安装点的位置对前期架构布置影响非常大。而以上因素难以同时满足最优,通常的做法为车身基于电池布置适配开发,这样的结果是往往导致同一架构平台上,车身通常需开发不同的前地板结构来满足不同电量,不同配置电池的安装需求,这就导致车身架构结构繁复,开发成本与整车成本升高。
相关技术中,公开号为CN112757885A的发明专利提供了一种电池包中部安装点与车身连接结构通用性的改进方法,其在车身前地板总成设计时将所有电池包配置所涉及的中部安装点的安装过孔都做预留,使得前地板总成具备柔性安装功能,提高对不同电池包的兼容性,从而改进电池包中部安装点与车身连接结构的通用性。
但是,上述相关技术中的电池包安装点结构为实现通用性,需要为所有电池包配置安装预留所需要的电池包安装加强板和安装过孔,因为如果没有电池包安装组件,座椅横梁和前地板之间就有间隙,不满足焊接要求,而这种结构在安装其中一种电池包配置时,为其它电池包配置预留的安装电池包安装加强板、焊接焊点和安装过孔就属于多余,多预留的电池包安装加强板需要焊接,多开的孔还因为密封原因需要用热熔胶盖堵起来,这无形中会增加单车成本和人工操作工时。
发明内容
本申请实施例提供一种电动汽车电池包安装组件及电池包中部安装点结构,以解决相关技术中电池包安装点结构会造成单车成本和人工操作工时增加的问题。
一方面,本申请提供一种电动汽车电池包安装组件,采用如下技术方案:
一种电动汽车电池包安装组件,包括:
电池包安装加强件,其用于固定在前地板远离座椅横梁的一面上;
电池包安装固定组件,其包括安装螺母盒和活动螺母,所述活动螺母活动安装在所述安装螺母盒内,且所述安装螺母盒用于固定在前地板靠近座椅横梁的一面上。
一些实施例中,所述电池包安装加强件为电池包安装加强板或者电池包安装加强条。
一些实施例中,所述电池包安装加强件为电池包安装加强板,其用于与前地板贴合固定。
一些实施例中,所述电池包安装组件还包括固定螺栓,所述固定螺栓用于穿过电池包壳体、所述电池包安装加强板和前地板并与所述活动螺母连接。
一些实施例中,所述电池包安装加强板的一侧面上设有至少两个定位凸台,所述定位凸台上开设有定位孔。
另一方面,本申请还提供一种电动汽车电池包中部安装点结构,包括:
座椅横梁、前地板和电池包壳体,前地板位于座椅横梁和电池包壳体之间,座椅横梁与前地板贴合固定;
电池包安装加强件,其固定在前地板远离座椅横梁的一面上;
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