[发明专利]积木式模块化运输车在审
| 申请号: | 202210625715.0 | 申请日: | 2022-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN114940116A | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
| 发明(设计)人: | 吴陆兵;叶志昊;杨荣军;徐泽东;江钧 | 申请(专利权)人: | 南通艾郎风电科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/40 | 分类号: | B60P3/40;B60P7/135 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 胡美强 |
| 地址: | 226151 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 积木 模块化 运输车 | ||
1.一种积木式模块化运输车,其特征在于,其包括支架底座和两个支撑件,两个所述支撑件间隔设置在所述支架底座的两端,且所述支架底座与两个所述支撑件之间形成有用于支撑容纳风电叶片的支撑槽,所述支架底座和两个所述支撑件均包括若干个标准节,所述标准节包括承力结构、端面连接板和侧面连接板,所述端面连接板连接于所述承力结构上沿其长度方向上的端部,所述侧面连接板连接于所述承力结构上沿其宽度方向上的侧面,所述承力结构的顶部和底部均具有若干个第一连接孔,所述端面连接板上具有若干个第二连接孔,所述侧面连接板上具有若干个第三连接孔,若干个所述标准节之间通过所述第一连接孔、所述第二连接孔和/或所述第三连接孔可拆卸连接,以实现所述支架底座和两个所述支撑件相互拼接。
2.如权利要求1所述的积木式模块化运输车,其特征在于,两个所述支撑件均包括支撑竖立部分和支撑倾斜部分,所述支撑竖立部分和所述支撑倾斜部分的底部均连接于所述支架底座上,所述支撑竖立部分的顶部沿竖直方向向上延伸,两个所述支撑倾斜部分均位于两个所述支撑竖立部分之间,所述支撑倾斜部分呈倾斜状,且所述支撑倾斜部分的顶部连接于所述支撑竖立部分的侧面。
3.如权利要求1所述的积木式模块化运输车,其特征在于,所述承力结构包括顶板部、底板部和中间部,所述中间部的上下两端分别连接于所述顶板部和所述底板部,若干个所述第一连接孔分别沿所述承力结构的长度方向间隔设置于所述顶板部和所述底板部上,所述侧面连接板连接于所述顶板部与所述底板部之间。
4.如权利要求3所述的积木式模块化运输车,其特征在于,所述标准节还包括加强板,所述加强板位于所述侧面连接板与所述承力结构之间,且所述加强板连接于所述顶板部、所述中间部、所述底板部和侧面连接板。
5.如权利要求1所述的积木式模块化运输车,其特征在于,所述积木式模块化运输车还包括弧形防护垫,所述弧形防护垫的底面连接于所述支架底座和两个所述支撑件上,所述弧形防护垫贴合抵靠于风电叶片的外表面。
6.如权利要求1所述的积木式模块化运输车,其特征在于,所述积木式模块化运输车还包括若干个行走轮,若干个所述行走轮均连接于所述支架底座的底部。
7.如权利要求1所述的积木式模块化运输车,其特征在于,所述第二连接孔的数量为四个,四个所述第二连接孔分别位于所述端面连接板的四个边角处,所述端面连接板的中间具有第一观察孔。
8.如权利要求1所述的积木式模块化运输车,其特征在于,所述第三连接孔的数量为四个,四个所述第三连接孔分别位于所述侧面连接板的四个边角处,所述侧面连接板的中间具有第二观察孔。
9.如权利要求1所述的积木式模块化运输车,其特征在于,所述侧面连接板焊接于所述承力结构。
10.如权利要求1所述的积木式模块化运输车,其特征在于,所述端面连接板焊接于所述承力结构。
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