[发明专利]一种装配式建筑外挂墙板高效转运车在审
申请号: | 202210606439.3 | 申请日: | 2022-05-31 |
公开(公告)号: | CN114872776A | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 庞俊勇;郑靓婧 | 申请(专利权)人: | 咸宁职业技术学院 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 深圳信科专利代理事务所(普通合伙) 44500 | 代理人: | 叶万里 |
地址: | 430000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 建筑 外挂 高效 转运 | ||
1.一种装配式建筑外挂墙板高效转运车,包括车架和滚轮,其特征在于,滚轮安装在车架上,所述车架内侧开设有凹槽,车架外侧固定连接有拉把;
上拉机构,其安装在车架上,上拉机构动力输出端延伸至车架内侧且固定连接有拉板,拉板可在上拉机构的带动下上升;
复位机构,安装在车架所开设的凹槽内,复位机构与拉板连接,用于推动拉板下降复位,复位机构可对拉板上升后的状态锁定且可推动拉板下降复位;
第一弹性件,一端与拉板固定连接,第一弹性件另一端固定连接有压紧板,压紧板可在拉板的带动下接近墙板并将墙板压紧;
挤压机构,安装在拉板上,用于推动压紧板接近墙板并将墙板压紧;
联动机构,与拉板连接,联动机构远离拉板的一端铰接有封板,封板与车架转动连接,封板可在联动机构的带动下将车架封闭。
2.根据权利要求1所述的装配式建筑外挂墙板高效转运车,其特征在于,所述上拉机构包括:
第一动力件,固定安装在车架上,第一动力件输出轴固定连接有第一锥齿轮,第一锥齿轮可在第一动力件的带动下转动;
转杆,其上固定设置有第二锥齿轮,第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,转杆固定连接有转筒,转筒可在转杆的带动下转动;
支撑环,固定设置在车架上且位于第一动力件两侧,转筒转动设置在支撑环内;
拉动件,一端与转筒固定连接,拉动件另一端延伸至车架内侧且与拉板固定连接,转筒转动可对拉动件进行收卷。
3.根据权利要求1所述的装配式建筑外挂墙板高效转运车,其特征在于,所述复位机构包括:
导柱,其两端和凹槽内壁固定连接,导柱上套设有导块,导块可沿着导柱的方向滑动;
第二弹性件,两端分别和凹槽内壁及导块固定连接,用于推动导块沿着导柱滑动;
连板,与两侧导块相互接近端固定连接,拉板与连板固定连接;
锁紧组件,安装在凹槽上且与导块连接,用于限制导块沿着导柱滑动。
4.根据权利要求2所述的装配式建筑外挂墙板高效转运车,其特征在于,所述锁紧组件包括:
支撑箱,与导块固定连接,支撑箱内转动设置有驱动凸轮;
U形板,其滑动安装在支撑箱上,U形板设置在支撑箱内的一侧安装有与驱动凸轮滑动接触的滑轮;
第三弹性件,两端分别和支撑箱内壁及U形板固定连接,用于推动U形板沿着支撑箱向外滑动;
半齿轮,与U形板设置在支撑箱外的一端固定连接;
齿条,固定设置在凹槽侧壁上,半齿轮可与齿条啮合。
5.根据权利要求1所述的装配式建筑外挂墙板高效转运车,其特征在于,所述挤压机构包括:
第二动力件,固定安装在拉板上,第二动力件输出轴固定连接有主动齿轮;
转柱,一端与拉板转动连接,转柱上固定连接有与主动齿轮啮合的从动齿轮;
丝杆,与转柱另一端固定连接,丝杆螺纹连接有下压筒,下压筒可在丝杆的转动下移动;
限转杆,一端固定在拉板上且设置在转柱一侧,下压筒套设在限转杆上。
6.根据权利要求1所述的装配式建筑外挂墙板高效转运车,其特征在于,所述联动机构包括:
导杆,一端与拉板固定连接,导杆另一端固定连接有导板;
导向块,其套设在导杆上,导向块上固定连接有防护壳,防护壳一侧开设有通槽;
拉动组件,其安装在防护壳内,拉动组件滑动穿过导板且与封板铰接。
7.根据权利要求6所述的装配式建筑外挂墙板高效转运车,其特征在于,所述拉动组件包括:
支杆,其穿过防护壳所开设的凹槽及导板,支杆设置在防护壳内的一端转动连接有摆杆,摆杆两端安装有配位轮;
开槽板,其设置有两个且套设在配位轮上,配位轮可沿着开槽板滑动,开槽板设置有两个且一个与防护壳固定连接;
拉杆,一端与另一个开槽板固定连接,另一端延伸至防护壳外且与封板铰接。
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