[发明专利]一种电动三轮车车防撞后桥

权利要求书

1.一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：包括后桥体(1)和连接件(3)，所述连接件(3)的个数有两个，两个所述连接件(3)位于后桥体(1)的上方设置，所述后桥体(1)的表面设置有驱动器(2)；

所述后桥体(1)的表面设置有防护装置(4)，所述防护装置(4)包括固定块(42)和空心杆(44)，所述固定块(42)的个数有两个，两个所述固定块(42)与后桥体(1)的表面固定连接，所述空心杆(44)的个数有四个，四个所述空心杆(44)分别两两设置在固定块(42)的两侧，所述固定块(42)的两侧表面均固定连接有空心套(45)，所述空心杆(44)与空心套(45)卡接，所述空心杆(44)的内壁滑动连接有移动杆(43)，所述移动杆(43)与空心杆(44)内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧(410)，所述移动杆(43)的下端固定连接有防护板(41)，所述固定块(42)的表面开设有四个滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有卡环(49)，所述空心套(45)和空心杆(44)的表面均开设有卡槽，所述卡环(49)与卡槽的内壁卡接。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述卡环(49)的表面固定连接有推杆(48)，所述推杆(48)的纵截面呈U形，所述推杆(48)与固定块(42)表面滑孔内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述推杆(48)的表面开设有圆孔，所述圆孔的内壁滑动连接有插杆(46)，所述固定块(42)的表面开设有插槽，所述插杆(46)与插槽卡接。

4.根据权利要求3所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述插杆(46)的表面套设有第一弹簧(47)，所述第一弹簧(47)的两端分别与插杆(46)和推杆(48)的表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述后桥体(1)靠近连接件(3)的一侧设置有拆卸装置(5)，所述拆卸装置(5)包括方形块(51)，所述方形块(51)的个数有两个，两个所述方形块(51)与后桥体(1)的表面固定连接，所述连接件(3)的下表面固定连接有安装套(52)，所述方形块(51)与安装套(52)的内壁卡接，所述安装套(52)的两侧表面均固定连接有两个限位杆(55)，所述方形块(51)的两侧表面均固定连接有滑杆(53)，所述滑杆(53)的表面滑动连接有两个限位块(54)，所述限位块(54)的表面开设有连接孔，所述限位杆(55)与连接孔卡接。

6.根据权利要求5所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述限位块(54)的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有卡块(56)，所述滑杆(53)的表面开设有四个凹槽，所述卡块(56)与凹槽内壁卡接，所述卡块(56)的表面固定连接有控制杆(57)。

7.根据权利要求6所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述卡块(56)与限位块(54)表面滑槽内壁相对应的一侧固定连接有第三弹簧(58)，所述第三弹簧(58)的个数有两个。

8.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述后桥体(1)的表面设置有辅助装置(6)，所述辅助装置(6)的个数有多个，所述辅助装置(6)包括连接带(62)，所述连接带(62)与后桥体(1)的表面固定连接，所述连接带(62)的一端固定连接有防护套(61)，所述防护套(61)的表面固定连接有两个空心块，所述空心块的内壁转动连接有驱动杆(65)，所述驱动杆(65)的一端固定连接有卡板(66)，所述后桥体(1)靠近卡板(66)的一侧固定连接有凹形块(63)，所述卡板(66)与凹形块(63)的内壁卡接。

9.根据权利要求8所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述驱动杆(65)的一端固定连接有控制块(64)，所述控制块(64)同时圆环和两个凸块组合而成。

10.根据权利要求9所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述驱动杆(65)的表面套设有第四弹簧(67)，所述第四弹簧(67)的两端分别与控制块(64)和空心块的表面固定连接。