[发明专利]一种用于检测汽车横梁总成的检具有效
申请号: | 202210603769.7 | 申请日: | 2022-05-30 |
公开(公告)号: | CN114923389B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 李岱圭;周礼民;苏相三;文建东;陈家忠;黄增勇;周家明;陈英昇 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/252 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄小雪 |
地址: | 545005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 汽车 横梁 总成 | ||
1.一种用于检测汽车横梁总成的检具,其特征在于,包括:
底板;
横梁总成安装组件,其固定于所述底板上,所述横梁总成安装组件包括间隔设置的第一安装座和第二安装座,所述第一安装座上设有第一插接杆,所述第二安装座上设有第二插接杆,所述第一插接杆和所述第二插接杆分别与横梁总成上的安装孔配合以实现所述横梁总成与所述横梁总成安装组件转动连接;
滑动组件,所述滑动组件安装于所述底板的上表面,至少一组所述滑动组件的延伸方向与所述第一插接杆的轴向方向平行,至少两组所述滑动组件的延伸方向与所述第一插接杆的轴向方向垂直且分设于所述横梁总成安装组件的两侧;
测量基准块,各所述滑动组件上分别设有至少一个所述测量基准块;
其中,所述第二安装座上设有横向贯通的第一通孔,所述第二插接杆穿设于所述第一通孔中并可沿所述第一通孔的轴向方向移动;
所述横梁总成包括左连接边、右连接边以及安装于所述左连接边和右连接边之间的横梁;所述左连接边和所述右连接边均设有若干连接孔,在所述左连接边选取第二测量孔,在所述右连接边选取第四测量孔,所述第二测量孔和所述第四测量孔相对设置;
测量所述第四测量孔到所述底板的竖直距离Z1,并测量所述第二测量孔到所述底板的竖直距离Z2,计算△Z=Z1-Z2;测量所述第二测量孔到所述测量基准块的横向距离Y2,并测量所述第四测量孔到所述测量基准块的横向距离Y1,计算△Y=Y1-Y2;当△Z、△Y均小于设定值时,所述横梁总成上的安装孔满足同轴度的要求。
2.根据权利要求1所述的用于检测汽车横梁总成的检具,其特征在于:所述测量基准块的内侧面形成测量基准面,所述测量基准面垂直于所述底板的上表面,且所述测量基准块的测量基准面与对应的所述滑动组件的延伸方向平行。
3.根据权利要求1所述的用于检测汽车横梁总成的检具,其特征在于:各所述滑动组件均包括滑块和导轨,所述导轨固定安装于所述底板的上表面,所述滑块活动安装于所述导轨上,所述测量基准块固定安装于所述滑块上。
4.根据权利要求3所述的用于检测汽车横梁总成的检具,其特征在于:所述底板上设有若干阻挡装置,所述阻挡装置用于阻挡所述滑块从所述导轨上滑脱。
5.根据权利要求4所述的用于检测汽车横梁总成的检具,其特征在于:所述阻挡装置分设于所述导轨的两端。
6.根据权利要求1所述的用于检测汽车横梁总成的检具,其特征在于:所述第一通孔的内侧壁设有螺纹,所述第二插接杆穿设所述第一通孔并与所述第一通孔螺纹连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的用于检测汽车横梁总成的检具,其特征在于:还包括用于稳定支撑所述第二插接杆的支撑装置,所述支撑装置与所述第二安装座或底板固定连接。
8.根据权利要求7所述的用于检测汽车横梁总成的检具,其特征在于:所述支撑装置包括横板和竖板,所述横板的一端与所述第二安装座固定连接,所述横板的另一端与所述竖板连接,所述竖板向上延伸,以支撑所述第二插接杆。
9.根据权利要求8所述的用于检测汽车横梁总成的检具,其特征在于:所述竖板上设有横向贯通的第二通孔,所述第二插接杆穿设于所述第二通孔中并可沿所述第二通孔的轴向方向滑动。
10.根据权利要求1-6任一项所述的用于检测汽车横梁总成的检具,其特征在于:所述第二插接杆远离所述第一安装座的一端固定连接有手轮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风柳州汽车有限公司,未经东风柳州汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210603769.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。