[发明专利]一种夹持式多自由度海上风电多桩基础翻桩装置

说明书

本发明公开了一种夹持式多自由度海上风电多桩基础翻桩装置，属于海上装备技术领域，包括底座和本体，本体通过关节轴承铰接在底座上，本体上设置盖板，盖板为半圆形，盖板的一端铰接在本体上，另一端通过盖板锁紧液压油缸锁紧在本体上，本体的内径为半圆形，本体内径与盖板内径组成一个圆形管桩容置空间，盖板锁紧液压油缸通过管路与液压动力单元连接，为其提供液压动力。本翻桩装置实现了翻桩器的左右10°的任意摆动，能有效控制钢管桩头部因吊机配合不及时导致的左右摆动问题；实现了液压系统自动抱紧，有效控制钢管桩翻桩过程中头部的滑动问题，并确保了极端情况下内张器的作业负荷不会超过最大设计负荷，确保内张器的安全。

技术领域

本发明涉及海上装备技术领域，具体地说，本发明涉及一种夹持式多自由度海上风电多桩基础翻桩装置。

背景技术

随着海上风电快速发展，导管架作为适应性最广的基础形式之一，中国市场每年有超过数千根钢管桩需要在海上进行扶正，插桩，沉桩操作。随着中国碳排放战略的全面开展，这个数据每年将会继续迅速增加。

海上翻桩作为风险性和难度相对较大的关键施工步骤之一。需要有合适的翻桩和吊桩工具予以配合。目前国内常规的翻桩器基本都是无盖板，桩与翻桩器之间并不是可靠连接。且多半需要钢丝绳绑扎，或者底部安装翻桩钳等方式。翻桩工具较为简单粗暴，需要大量人工参与，施工效率低，安全性较差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种翻桩装置，该装置无需人工干预，翻桩过程桩与翻桩器连接可靠。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种夹持式多自由度海上风电多桩基础翻桩装置，包括底座和本体，所述本体通过关节轴承铰接在底座上，本体上设置盖板，盖板为半圆形，盖板的一端铰接在本体上，另一端通过盖板锁紧液压油缸锁紧在本体上，本体的内径为半圆形，本体内径与盖板内径组成一个圆形管桩容置空间，盖板锁紧液压油缸通过管路与液压动力单元连接，为其提供液压动力。

优选的，所述本体与盖板的铰接处设置盖板开关液压油缸，盖板开关液压油缸可以控制盖板的开合，盖板开关液压油缸通过管路与液压动力单元连接。

优选的，所述关节轴承的两端部设置摆动套筒。

优选的，所述盖板的一侧边设置摆动辅助液压油缸，所述摆动辅助液压油缸的一端与本体侧边铰接，另一端与盖板锁紧液压油缸底部连接，摆动辅助液压油缸通过管路与液压动力单元连接。

优选的，还包括回收装置，所述回收装置包括定滑轮和钢丝绳，钢丝绳穿过定滑轮，钢丝绳端部与本体连接。

优选的，所述本体内侧表面设置变径调节块，变径调节块均布在本体内侧表面。

优选的，所述盖板内侧表面设置变径调节块，变径调节块均布在本体内侧表面。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明的夹持式多自由度海上风电多桩基础翻桩装置，实现了翻桩器的左右10°的任意摆动，能有效控制钢管桩头部因吊机配合不及时导致的左右摆动问题；实现了液压系统自动抱紧，有效控制钢管桩翻桩过程中头部的滑动问题，并确保了极端情况下内张器的作业负荷不会超过最大设计负荷，确保内张器的安全；钢管桩重心可靠近翻桩器旋转轴，将近一半的长度可伸出舷外，实现有效借助水深，按100米长钢管桩计算，最大可借助约48米水深，大幅降低吊高要求，提高浮吊船的翻桩能力；通过3套液压系统，实现对整个翻桩过程的自动控制，既能有效防止溜桩，又在内张器的安全负荷范围内。可通过调节12组滑块的大小，满足直径1.6米至4米不同钢管桩的翻桩作业。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记做出简要的说明：

图1为本翻桩装置的结构示意图一；

图2为本翻桩装置的结构示意图二；

图3为图1中关节轴承剖视图。