[发明专利]一种用于深海装备的自动分离装置及操作方法有效
| 申请号: | 202210598321.0 | 申请日: | 2022-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN114852297B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
| 发明(设计)人: | 刘水清 | 申请(专利权)人: | 中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室 |
| 主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52 |
| 代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 严梅芳 |
| 地址: | 214082 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 深海 装备 自动 分离 装置 操作方法 | ||
1.一种用于深海装备的自动分离装置,其特征在于:包括互相配合安装的坐底设备(002)和深海装备底座(001),所述坐底设备(002)和深海装备底座(001)的对接位置均在周向内壁面均匀分布有多个凸缘(009),坐底设备(002)和深海装备底座(001)的凸缘(009)贴合后同时与U型卡环(003)连接,所述凸缘(009)和U型卡环(003)在竖直方向上均开有销钉孔(011),销钉孔(011)内安装限位销(004),限位销(004)将凸缘(009)和U型卡环(003)锁紧在一起;位于坐底设备(002)上的凸缘(009)上沿径向方向开有对称的孔,所述孔内安装顶推杆(008),顶推杆(008)的头部与U型卡环(003)对应;所述坐底设备(002)的内壁面还固定有多个固定块(010),所述固定块(010)上通过紧固件安装有液压缸(005),所述液压缸(005)的活塞杆(012)头部安装连接块(006),所述连接块(006)与限位销(004)连接,活塞杆(012)与限位销(004)在空间位置平行设置;所述U型卡环(003)的结构为:包括卡环本体(0031),所述卡环本体(0031)整体呈圆弧状结构,卡环本体(0031)的外侧设置有圆弧面(0033),卡环本体(0031)的内侧中间设置有与凸缘(009)配合的卡槽(0032);坐底设备(002)上的凸缘(009)与坐底设备(002)为一体,深海装备底座(001)上的凸缘(009)与深海装备底座(001)为一体;所述固定块(010)与坐底设备(002)内壁面焊接成一体,固定块(010)的中部开有圆形孔,圆形孔让活塞杆(012)穿过,圆形孔的边缘还开有多个固定孔。
2.如权利要求1所述的一种用于深海装备的自动分离装置,其特征在于:所述深海装备底座(001)与坐底设备(002)的对接面之间安装有密封圈(007)。
3.如权利要求1所述的一种用于深海装备的自动分离装置,其特征在于:所述顶推杆(008)的一端通过密封装置与凸缘(009)所开孔密封。
4.一种利用权利要求1所述用于深海装备的自动分离装置的操作方法,其特征在于:包括如下操作过程:
第一步:启动液压缸(005)工作;
第二步:液压缸(005)驱动活塞杆(012)缩回,此时在连接块(006)的作用下,带动限位销(004)向下运动,
第三步:液压缸(005)继续工作,直至活塞杆(012)缩回到底,此时限位销(004)从U型卡环(003)和凸缘(009)的销钉孔(011)中拔出;
第四步:由于在深海环境中,通过深海环境的压力作用,顶推杆(008)推杆向内部滑动,从而推动U型卡环(003)向坐底设备(002)的内部运动,使U型卡环(003)和凸缘(009)脱离;
第五步:此时坐底设备(002)和深海装备底座(001)之间没有约束力;
第六步:深海装备底座(001)在深海装备主体的浮力带动下与坐底设备(002)可以轻松分离;
第七步:分离完成。
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