[发明专利]一种快速浇筑隧道的二衬台车

权利要求书

1.一种快速浇筑隧道的二衬台车，包括：

台车车架(100)，顶端贴合有初衬支护拱架；

无轨行走组件(200)，安装在台车车架(100)的下方；

可伸缩钢端模(300)，台车车架(100)一端端头安装由软搭接连接，另一端设置有可伸缩钢端模(300)，且可伸缩钢端模(300)通过铰链(310)与台车车架(100)连接；

双泵逐层全仓布料组件(400)，安装在台车车架(100)上，所述双泵逐层全仓布料组件(400)的出料口(470)分布在台车车架(100)的两侧，且两侧的出料口(470)出料速度相同；

高频平板振动器(500)，安装在台车车架(100)上设置的各个出料口(470)之间；

自动插入式振捣装置(600)，沿纵向布置在台车车架(100)拱顶及拱部两侧；

排气防脱空兼带模注浆装置(700)，设置在台车车架(100)的拱顶部位。

2.根据权利要求1所述的一种快速浇筑隧道的二衬台车，其特征在于：所述二衬台车浇筑速度的计算公式为：

其中：a为每小时浇筑方量，b为台车计算浇筑速度，c为围岩平均厚度，为安全台车按大于V的浇筑速度设计台车结构，并进行验算；

(1)侧模载荷标准值：

新浇注混凝土对模板(720)侧面的压力标准值的计算公式如下：

F＝0.22×r_c×t₀×β₁×β₂×V^1/2

F＝r_c×H

取两者中的较小值，得到最大压力数值d；

有效压力高度h＝F/rc，当达到高度h时侧压力达到最大值，之后不再变化；

其中：F为新浇混凝土对模板(720)的最大侧压力；rc为混凝土的重量密度；t0为新浇混凝土的初凝时间；V为混凝土的浇注速度；H为混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度；β1为外加剂影响修正系数；β2为混凝土坍落度影响修正系数；h为有效压力高度；

倾倒混凝土载荷值：2.0KN/m2；

振捣混凝土时产生的载荷标准值：4.0KN/m2；

恒荷载安全系数取1.2，活荷载安全系数取1.4；

新浇注混凝土对模板(720)侧压力设计值的计算公式为；

P₁＝d×1.2+(4+2)×1.4；

(2)顶模载荷

顶部混凝土按最大厚度为e；

顶部混凝土自重压强标准值的计算公式为：Q₁＝em×25KN/m³；

顶部混凝土总压力的计算公式为P₂＝Q₁+d。

(3)将各项数值带入软件Midas Gen中计算，建立模型，获取结果。

3.根据权利要求1所述的一种快速浇筑隧道的二衬台车，其特征在于：所述无轨行走组件(200)包括行走机构(210)、第一油缸(220)、第二油缸(230)和支座(240)，四个所述第一油缸(220)分别安装在台车的前端两侧和后端两侧，所述第一油缸(220)的输出端安装有支座(240)，所述台车的底部前端和后端分别安装有行走机构(210)和第二油缸(230)，所述第二油缸(230)的输出端连接有行走机构(210)。