[发明专利]一种海冰灾害中救援直升机用救援装置及救援方法在审
申请号: | 202210588582.4 | 申请日: | 2022-05-27 |
公开(公告)号: | CN114872864A | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 杨叶智;陈星 | 申请(专利权)人: | 湖北鹏海科技有限公司 |
主分类号: | B63C9/01 | 分类号: | B63C9/01;B63C9/08;B63C9/18;B63C9/22 |
代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 夏冬玲 |
地址: | 443005 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灾害 救援 直升机 装置 方法 | ||
1.一种海冰灾害中救援直升机用救援装置,其特征在于:包括安装筒(1)、连接筒(2)和连接于安装筒(1)与连接筒(2)之间使整体成环状结构的气囊(5),安装筒(1)连接于直升机绳索上,安装筒(1)内设置有用于容纳受热后气化的固体材料的透气容器,透气容器上设置开口并于开口内安装有滤网(11),透气容器内设置加热件,安装筒(1)上设置有用于控制加热件通断电的充气开关(9),安装筒(1)和连接筒(2)之间设置有若干组能够扣合实现落水人员捆绑的连接件。
2.如权利要求1所述的一种海冰灾害中救援直升机用救援装置,其特征在于:所述透气容器内容纳的固体材料为重铬酸铵。
3.如权利要求2所述的一种海冰灾害中救援直升机用救援装置,其特征在于:所述透气容器为固定设置于所述安装筒(1)内的隔热套(10),隔热套(10)的两端均设置有隔板,所述开口设置于隔板上。
4.如权利要求3所述的一种海冰灾害中救援直升机用救援装置,其特征在于:所述加热件为均匀设置于所述隔热套(10)内的加热杆(13)。
5.如权利要求3所述的一种海冰灾害中救援直升机用救援装置,其特征在于:所述隔热套(10)通过聚四氟乙烯制作。
6.如权利要求3所述的一种海冰灾害中救援直升机用救援装置,其特征在于:所述安装筒(1)的两端设置有具有透气性的吸水板(12)。
7.如权利要求1所述的一种海冰灾害中救援直升机用救援装置,其特征在于:所述安装筒(1)和连接筒(2)的两端分别通过骨架(6)连接,骨架(6)设置于所述气囊(5)的内部。
8.如权利要求7所述的一种海冰灾害中救援直升机用救援装置,其特征在于:每组所述连接件包括设置于所述安装筒(1)上的插扣(8)、设置于所述连接筒(2)上的连接绳(7)和固定于连接绳(7)活动端的插头,且位于所述安装筒(1)端部的插扣(8)的开口方向相同,位于所述安装筒(1)中部的插扣(8)的开口方向与其它所述插扣(8)的开口方向相反。
9.如权利要求8所述的一种海冰灾害中救援直升机用救援装置,其特征在于:所述连接绳(7)为带状结构。
10.一种海冰灾害中救援直升机用救援方法,其特征在于:包括如下步骤 步骤一:投放,根据直升机与海面的高度差,选择缆绳(4)的投放长度,通过直升机缆绳(4)将内部气囊(5)还未充气的救援装置投放至落水人员附近; 步骤二:充气,通过索降的救生员或落水人员按下充气开关(9),对加热杆(13)进行供电,加热杆(13)对隔热套(10)内的重铬酸铵进行加热,使得重铬酸铵在180℃分解,产生氮气,安装筒(1)内产生的氮气流过滤网(11)和吸水板(12),并对气囊(5)进行充气,使得救援装置整体漂浮于水面,作为救生圈使用; 步骤三:救起,通过连接绳(7)对落水人员进行捆绑,将位于连接筒(2)两端的连接绳(7)分别绑在落水人员的两肩,将位于连接筒(2)中部的连接绳(7)绑在落水人员的胯部,并最终通过缆绳(4)将落水人员逐一提升至直升机上。
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