[发明专利]一种具有防爆性能的加氢站用氢气瓶运输机有效
申请号: | 202210586977.0 | 申请日: | 2022-05-27 |
公开(公告)号: | CN114673931B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 方沛军;宣锋;姜方;伍远安;曹俊 | 申请(专利权)人: | 河南氢枫能源技术有限公司;上海氢枫能源技术有限公司 |
主分类号: | F17C13/08 | 分类号: | F17C13/08;F17C13/12 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 万文广 |
地址: | 453000 河南省新乡市市辖区东环路与*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 防爆 性能 加氢 氢气 运输机 | ||
本发明公开一种具有防爆性能的加氢站用氢气瓶运输机,包括主机体、承载台和防护门,其中:主机体为前侧面开口的矩形箱体结构,主机体下侧设有行走轮;承载台包括若干个,承载台沿竖向均匀间隔设置在主机体内腔之中,且承载台左右两侧通过滑轨与主机体内侧壁相连,承载台顶面沿横向均匀间隔设有若干从承载台前侧向后侧延伸的放置槽;每一承载台上均设有与放置槽数量一致的防护罩;每一承载台上还设有若干防护绳;防护门包括门框以及设置在门框内的栅栏门,且门框上下两侧通过滑轨与主机体相连。该加氢站用氢气瓶运输机采用抽屉式结构设计,利于快速装卸氢气瓶,并通过防护罩、防护绳和防护门对氢气瓶进行防护,使其具有防爆性能,保证运输安全性。
技术领域
本发明涉及氢气瓶运输设备技术领域,尤其涉及一种具有防爆性能的加氢站用氢气瓶运输机。
背景技术
加氢站是为燃料电池汽车提供氢气的燃气站,最早的氢气加注站可以追溯到1980年位于美国LosAlamos的加氢站,作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施,加氢站的数量在不断增长,各种示范活动也在全世界各地火热展开,这些加氢站的建设及示范运行活动为今后积累了大量的数据和经验。
氢气瓶作为氢气的承载体,在运输过程中对安全性要求较高,因而需要使用专用氢气瓶运输机。市场上的氢气瓶运输机一般仅具有运输功能,无法对氢气瓶的瓶阀端进行有效防护,不具有防爆性能,在输送过程中存在极大安全风险。
发明内容
本发明的目的在于针对已有的技术现状,提供一种具有防爆性能的加氢站用氢气瓶运输机,该加氢站用氢气瓶运输机采用抽屉式结构设计,利于快速装卸氢气瓶,并通过防护罩、防护绳和防护门对氢气瓶进行防护,使其具有防爆性能,保证运输安全性。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种具有防爆性能的加氢站用氢气瓶运输机,包括主机体、承载台和防护门;
所述主机体为前侧面开口的矩形箱体结构,主机体下侧设有行走轮;
所述承载台包括若干个,承载台沿竖向均匀间隔设置在主机体内腔之中,且承载台左右两侧通过滑轨与主机体内侧壁相连,承载台顶面沿横向均匀间隔设有若干从承载台前侧向后侧延伸的放置槽,放置槽用于放置氢气瓶;
每一承载台上均设有与放置槽数量一致的防护罩,防护罩通过衔接板转动设置在承载台上,转动衔接板可使防护罩分别对应罩住放置槽中氢气瓶的瓶阀端;
每一承载台上还设有若干防护绳,防护绳两端均设有第一卡接结构,承载台顶面所设放置槽的两侧均设有与防护绳两端对应的第二卡接结构,且放置槽两侧的第二卡接结构在承载台横向上一一对应,防护绳两端的第一卡接结构与放置槽两侧的第二卡接结构连接后,将放置槽中的氢气瓶拴紧;
所述防护门包括门框以及设置在门框内的栅栏门,且门框上下两侧通过滑轨与主机体相连。
进一步的,所述衔接板为L型板体结构,衔接板竖向板体的外侧面通过合页与承载台顶面相连,且衔接板竖向板体的外侧面与承载台的前侧面平齐,衔接板横向板体的内侧面贯穿设有锁紧件,且承载台顶面与锁紧件位置对应处设有与之适配的锁紧孔,锁紧件与锁紧孔连接后,使衔接板无法转动。
进一步的,所述承载台前侧面设有容置凹槽,容置凹槽的左右两侧面均贯穿设有限位件,通过限位件压紧主机体内侧壁从而固定承载台的位置。
进一步的,所述容置凹槽中还设有拉手,拉手用于将承载台从主机体内腔之中拉出。
进一步的,所述承载台与主机体相连的滑轨在纵向上超出承载台的后侧面,使承载台完全滑出主机体后,滑轨对其具有足够地支撑强度。
进一步的,所述承载台底面与主机体内侧壁之间设有若干自由型气弹簧,且自由型气弹簧沿主机体纵向设置并保持水平。
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