[发明专利]一种安全气囊电控系统仿真测试设备及方法

权利要求书

1.一种安全气囊电控系统仿真测试设备，其特征在于，包括：通过网络连接的上位机和安全气囊电控系统仿真平台；

所述上位机，用于生成测试序列，发送所述测试序列至所述安全气囊电控系统仿真平台，接收所述安全气囊电控系统仿真平台返回的测试序列运行结果，根据所述测试序列运行结果生成测试报告；

所述安全气囊电控系统仿真平台，用于运行所述测试序列生成安全气囊状态信号，将所述安全气囊状态信号发送至安全气囊电控系统，获取所述安全气囊电控系统生成的与所述安全气囊状态信号对应的安全气囊控制信号，通过所述安全气囊控制信号确定测试序列运行结果。

2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述上位机包括测试管理模块和测试执行模块；

所述测试管理模块，用于确定测试工况、测试流程和测试参数；

所述测试执行模块，用于生成所述测试序列，并根据配置信息对所述测试工况、测试流程和测试参数进行更新。

3.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述上位机包括故障注入模块；

所述故障注入模块，用于发送故障信息给所述安全气囊电控系统仿真平台，以通过所述安全气囊电控系统仿真平台在测试过程中模拟所述故障信息对应的故障信号，并发送故障信号给所述安全气囊电控系统。

4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述安全气囊电控系统仿真平台包括实时处理器、仿真板卡、故障注入板卡和气囊模拟负载电路；

所述实时处理器与所述仿真板卡连接，用于运行所述测试序列生成仿真传感器信号，发送所述仿真传感器信号给所述仿真板卡；

所述仿真板卡与所述故障注入板卡连接，用于根据所述仿真传感器信号模拟车辆碰撞场景中的安全气囊状态信号，向所述故障注入板卡发送所述安全气囊状态信号，其中，所述安全气囊状态信号包括加速度信号、压力信号、安全带卡扣信号和占位信号；

所述故障注入板卡与所述安全气囊电控系统连接，用于将所述安全气囊状态信号发送至安全气囊电控系统，以通过所述安全气囊电控系统生成与所述安全气囊状态信号对应的安全气囊控制信号，以及，将所述安全气囊状态信号发送至所述气囊模拟负载电路；

所述气囊模拟负载电路分别与所述故障注入板卡和所述安全气囊电控系统连接，用于根据所述安全气囊状态信号模拟安全气囊的负载阻值，将所述负载阻值发送给所述安全气囊电控系统。

5.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，所述气囊模拟负载电路包括第一故障注入板，第二故障注入板、切换开关和至少两个电阻；

所述第一故障注入板和第二故障注入板连接在电源的两端，用于实现所述气囊模拟负载电路对地短路、对电源短路、对电源开路或接入电源；

所述切换开关与所述至少两个电阻串联，用于选择接入所述气囊模拟负载电路的电阻。

6.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，所述故障注入板卡还与所述上位机中的故障注入模块通信连接，用于根据所述故障注入模型输出的故障信息，向所述安全气囊电控系统输入故障信号，其中，所述故障信号包括供电异常信号、信号通信异常信号、传感器开路信号或负载阻值异常信号。

7.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，所述实时处理器具体用于：

通过设定车辆动力学模型获取车辆碰撞场景中车辆不同位置的车辆碰撞传感器的加速度值、压力传感器的压力值、安全带卡扣状态值和占位状态值，并通过设定输入输出模型将所述加速度值、压力值、安全带卡扣状态值和占位状态值输出至所述仿真板卡。

8.根据权利要7所述的设备，其特征在于，所述实时处理器还用于：

通过虚拟控制器模型仿真所述安全气囊电控系统与外围控制器的通信信号，将所述通信信号发送至所述故障注入板卡。