[发明专利]一种RGV地轨车防撞提醒机构有效
申请号: | 202210580019.2 | 申请日: | 2022-05-25 |
公开(公告)号: | CN115158998B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 张冲;杨海峰;羊玉峰 | 申请(专利权)人: | 无锡圣迈亿精密制造科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 | 代理人: | 吴忠义 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 rgv 轨车防撞 提醒 机构 | ||
1.一种RGV地轨车防撞提醒机构,包括车厢(1)以及腾空架起车厢(1)且能够辅助车厢(1)移动的支撑机构(3),车厢(1)的两侧侧壁均固定内嵌有若干个均匀间隔分布的激光测距传感器(2),若干个激光测距传感器(2)的信号输出端口连接有控制模块(4),控制模块(4)的信号输出端口连接有内嵌于车厢(1)侧壁的蜂鸣器(5),其特征在于:所述车厢(1)可调节设置在支撑机构(3)上端;
所述支撑机构(3)包括支撑座(31),所述支撑座(31)的上端开设有调节槽,所述调节槽的内部前后两侧侧壁均铰接有左右摆动的支撑套筒(36),所述支撑套筒(36)通过T型滑槽滑动插接有T型支撑杆(37),两个T型支撑杆(37)的端部之间铰接有托盘(33),所述托盘(33)的上端边缘位置固定设有若干个支撑柱(34),每个支撑柱(34)的顶端与车厢(1)的底端面固定连接,且车厢(1)的底端面与支撑座(31)的上端滑动贴合;
所述调节槽的内部两侧侧壁分别固定内嵌有第一电磁铁(39)和第二电磁铁(311),所述第一电磁铁(39)和第二电磁铁(311)通过导线与控制模块的(4)信号输出端口连接,所述托盘(33)的两侧侧壁固定设有分别与第一电磁铁(39)和第二电磁铁(311)正对分布的铁板(38)。
2.根据权利要求1所述的一种RGV地轨车防撞提醒机构,其特征在于:所述支撑座(31)的底端边角位置设有与仓库地面轨道滚动卡接的滚轮(32)。
3.根据权利要求1所述的一种RGV地轨车防撞提醒机构,其特征在于:所述T型支撑杆(37)的外壁套接有位于支撑套筒(36)的内部的第一弹簧(312)。
4.根据权利要求1所述的一种RGV地轨车防撞提醒机构,其特征在于:所述支撑座(31)的上端转动内嵌有若干个能够与车厢(1)底端面滚动贴合的滚球(35)。
5.根据权利要求1所述的一种RGV地轨车防撞提醒机构,其特征在于:所述托盘(33)的底端开设有T型收纳槽,所述T型收纳槽的内部滑动设有滑块(314),所述滑块(314)的底端固定设有延伸至托盘(33)下方的限位杆(315),所述调节槽的内部底端开设有若干个均匀间隔分布的限位槽(310),所述限位杆(315)端部与限位槽(310)插接;
所述T型收纳槽内部设有能够将滑块(314)和限位杆(315)实时向下顶起的第二弹簧(313)。
6.根据权利要求5所述的一种RGV地轨车防撞提醒机构,其特征在于:所述托盘(33)的内部固定内嵌有电机(317),且电机(317)通过导线与控制模块(4)的信号输出端口连接,所述T型收纳槽内部一侧开设有与T型收纳槽内部连通的传动空腔(316),所述电机(317)的动力轴(318)转动延伸至传动空腔(316)内,且与传动空腔(316)内壁转动插接,所述电机(317)的动力轴(318)径向侧壁固定设有拨杆(319),所述滑块(314)的侧壁开设有环形拨动槽,所述环形拨动槽内部顶端为拨动斜面,拨杆(319)围绕动力轴(318)转动,拨杆(319)的端部能够转动至环形拨动槽内部且沿着拨动斜面转动,能够将滑块(314)和限位杆(315)沿着T型收纳槽内部向上滑动,使得限位杆(315)脱离限位槽(310)。
7.根据权利要求1所述的一种RGV地轨车防撞提醒机构,其特征在于:所述车厢(1)由车框(11)和两个围栏(12)组成,两个围栏(12)对称铰接在车框(11)的两侧且组成四周封闭的存放空间;
所述车框(11)的前后两侧侧壁顶端均滑动插接有两个限位销(15),所述围栏(12)的前后两侧侧壁底端均开设有与限位销(15)插接的对接槽。
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