[发明专利]起机控制方法、装置、终端、车辆和介质

说明书

本申请公开了一种起机控制方法、装置、终端、车辆和介质。其中，响应于当前车辆的起机请求，获取当前车辆的动力电池的电池功率、发电机的驱动扭矩和发动机水温；根据电池功率、驱动扭矩和发动机水温，确定当前车辆的发动机的起机类型；其中，起机类型包括高功率起机、低功率起机和起动机起机；根据起机类型，控制当前车辆对应发动机起机。本申请可以根据当前车辆动力电池和发电机的不同状态，确定不同的起机方式，从而控制车辆进行起机。这样做的好处在于区分了多种情况下可以使用的起机方式，增加了起机类型的多样性；同时，灵活的使用不同的起机类型，可以提高车辆运行过程中的容错率，降低事故发生率，提高了车辆的稳定性和驾驶的安全性。

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种起机控制方法、装置、终端、车辆和介质。

背景技术

随着交通的发展，车辆的增多，如何降低油耗成为了各大厂商重点研究的问题，在这一背景下混合动力汽车受到越来越多的人们青睐。

现有技术在混合动力汽车中，经常使用双电机混合动力系统驱动车辆，通过发电机带动发动机起机，在无法完全依靠电力驱动车辆时，使发动机起机为车辆提供动力，但是这种起机方式灵活性较差，无法适应发动机的灵活起机需求。

发明内容

本申请提供了一种起机控制方法、装置、终端、车辆和介质，以提高车辆发动机起机的灵活性和适应性。

根据本申请的一方面，提供了起机控制方法，包括：

响应于当前车辆的起机请求，获取当前车辆的动力电池的电池功率、发电机的驱动扭矩和发动机水温；

根据电池功率、驱动扭矩和发动机水温，确定当前车辆的发动机的起机类型；其中，起机类型包括高功率起机、低功率起机和起动机起机；

根据起机类型，控制当前车辆对应发动机起机。

根据本申请的另一方面，提供了一种起机控制装置，包括：

请求响应模块，用于响应于当前车辆的起机请求，获取当前车辆的动力电池的电池功率、发电机的驱动扭矩和发动机水温；

起机类型确定模块，用于根据电池功率、驱动扭矩和发动机水温，确定当前车辆的发动机的起机类型；其中，起机类型包括高功率起机、低功率起机和起动机起机；

起机控制模块，用于根据起机类型，控制当前车辆对应发动机起机。

根据本申请的另一方面，提供了一种终端，所述终端包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本申请任意实施例所述的起机控制方法。

根据本申请的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本申请任意实施例所述的起机控制方法。

本申请实施例的技术方案，根据电池功率、驱动扭矩和发动机水温，确定当前车辆的发动机的起机类型，可以根据当前车辆动力电池和发电机的不同状态，确定不同的起机方式，从而控制车辆进行起机。这样做的好处在于区分了多种情况下可以使用的起机方式，增加了起机类型的多样性；同时，灵活的使用不同的起机类型，可以提高车辆运行过程中的容错率，降低事故发生率，提高了车辆的稳定性和驾驶的安全性。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明