[发明专利]一种电动汽车储能共享方法在审
| 申请号: | 202210576599.8 | 申请日: | 2022-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN114889472A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
| 发明(设计)人: | 刘传 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L53/67;B60L53/68;B60L53/12 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵 |
| 地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 共享 方法 | ||
1.一种电动汽车储能共享方法,其特征在于:包括如下步骤:
1)各电动汽车将自车的储能信息和行驶信息发送至云端;
2)云端基于各电动汽车的储能信息和行驶信息构建储能分布地图;
3)待补能电动汽车向云端发出补能请求;
4)云端基于储能分布地图选出满足充电要求的电动汽车作为供能电动汽车;
5)云端向供能电动汽车发出供能请求,供能电动汽车接受供能请求;
6)云端向待补能电动汽车和供能电动汽车发出无线充电任务;
7)待补能电动汽车和供能电动汽车通过自动驾驶实现相对静止的队列驾驶;
8)供能电动汽车对待补能电动汽车进行无线充电,所述无线充电基于预设于电动汽车头部和尾部的无线充电设备来实现。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车储能共享方法,其特征在于:步骤1)中,所述储能信息包括剩余电量和续航里程,驾驶信息包括驾驶任务以及对应的驾驶耗能,所述驾驶任务包括驾驶起点、驾驶终点和驾驶路线。
3.根据权利要求2所述一种电动汽车储能共享方法,其特征在于:步骤3)中,所述补能请求包括待补能电动汽车为完成驾驶任务的待补充电量。
4.根据权利要求3所述一种电动汽车储能共享方法,其特征在于:步骤4)中,所述充电要求包括:供能电动汽车的剩余电量能同时满足自车的驾驶耗能和待补能电动汽车的待补充电量,供能电动汽车与待补能电动汽车有同行路段且同行路段的行驶时间满足无线充电任务的需求。
5.根据权利要求1所述一种电动汽车储能共享方法,其特征在于:步骤2)中,所述储能分布地图基于车辆导航地图呈现各电动汽车的储能信息和行驶信息。
6.根据权利要求1所述一种电动汽车储能共享方法,其特征在于:步骤8)中,所述无线充电设备包括无线充电系统、线圈、线圈调整装置,待补能电动汽车和供能电动汽车在队列驾驶过程中通过线圈调整装置调整线圈的位置和平面倾角。
7.根据权利要求1所述一种电动汽车储能共享方法,其特征在于:步骤8)中,供能电动汽车对待补能电动汽车进行无线充电时,无线充电设备通过车机向用户展示无线充电的状态,用户可通过车机手动终止无线充电。
8.根据权利要求1所述一种电动汽车储能共享方法,其特征在于:电动汽车基于V2X技术实现与云端和其他电动汽车的通信。
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