[发明专利]一种启动发电一体式的小型燃气涡轮喷气发动机在审
申请号: | 202210575609.6 | 申请日: | 2022-05-24 |
公开(公告)号: | CN114837820A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 徐燕 | 申请(专利权)人: | 成都飞擎航空科技有限公司 |
主分类号: | F02C7/268 | 分类号: | F02C7/268;H02K7/10;H02K7/14 |
代理公司: | 成都四慧知识产权代理事务所(普通合伙) 51307 | 代理人: | 杨志廷 |
地址: | 610095 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 启动 发电 体式 小型 燃气 涡轮喷气发动机 | ||
本发明涉及一种启动发电一体式的小型燃气涡轮喷气发动机,属于航空发动机技术领域。该启动发电一体式的小型燃气涡轮喷气发动机包括第一罩壳、电机和传动组件,电机设置于第一罩壳内且具有输出轴,传动组件包括轴套、脱离弹簧和超越离合器,轴套中空且套设于输出轴,超越离合器可滑动的套设于轴套且其销钉可活动的插入轴套内,脱离弹簧套设于轴套且分别与超越离合器和轴套抵接。本发明提供的启动发电一体式的小型燃气涡轮喷气发动机,改善了启发电机与传动轴之间的传动方式,实现启发电机与传动轴之间启动时传动连接、启动后脱离接触,避免启发电机成为发动机工作时的负载。
技术领域
本发明属于航空发动机技术领域,具体涉及一种启动发电一体式的小型燃气涡轮喷气发动机。
背景技术
随着无人机技术的发展,无人驾驶飞机(简称“无人机”)的地位越来越突出,作为现代先进无人机系统关键技术的无人机动力系统不断发展。目前,无人机广泛采用的动力装置包括往复式和旋转式活塞发动机、以及涡喷、涡扇、涡桨、涡轴在内的燃气涡轮发动机。由于活塞式发动机只能适用于低速、低空及质量较轻的无人机;对使用范围更大的无人机来说,燃气涡轮发动机成为首选的动力装置,无人机动力装置性能的高低决定了无人完成各种任务的能力和可靠度。
发明内容
鉴于此,本发明实施例的目的在于提供一种启动发电一体式的小型燃气涡轮喷气发动机,改善了启发电机与传动轴之间的传动方式,实现启发电机与传动轴之间启动时传动连接、启动后脱离接触,避免启发电机成为发动机工作时的负载。
本发明的实施例是这样实现的:
本发明实施例提供了一种启动发电一体式的小型燃气涡轮喷气发动机,包括传动轴和启发电机;所述启发电机包括第一罩壳、电机和传动组件,所述电机设置于所述第一罩壳内且具有输出轴,所述传动组件包括轴套、脱离弹簧和超越离合器,所述轴套中空且套设于所述输出轴,所述超越离合器可滑动的套设于所述轴套且其销钉可活动的插入所述轴套内,所述脱离弹簧套设于所述轴套且分别与所述超越离合器和所述轴套抵接;所述超越离合器具有速度低于预设阈值且与所述传动轴传动连接的启动状态,以及速度高于预设阈值且与所述传动轴脱离的工作状态。
作为上述实施例的可选方案,所述输出轴的一端设置有第一丝堵,所述第一丝堵与所述输出轴之间形成超越腔,所述销钉伸入所述超越腔内。
作为上述实施例的可选方案,所述轴套上设置有调节螺栓,所述输出轴上设置有轴向延伸的调节键槽,所述调节螺栓嵌设于所述调节键槽内且将所述输出轴和所述轴套固定。
作为上述实施例的可选方案,所述小型燃气涡轮喷气发动机还包括离心式压气机,所述离心式压气机包括第二罩壳、扩压器和离心叶轮;所述第二罩壳内设置有进气道,所述扩压器与所述第二罩壳固定,所述扩压器包括若干个径向叶片和若干个轴向叶片,所述传动轴可转动的穿设于所述扩压器,所述离心叶轮设置于所述第二罩壳内且与所述输出轴固定连接。
作为上述实施例的可选方案,所述离心叶轮与所述扩压器之间通过第一封闭组件封闭,所述第一封闭组件包括前篦齿环和两个第一封严环,所述前篦齿环套设于所述传动轴且与所述离心叶轮抵接密封,所述前篦齿环的外侧呈阶梯轴状且分别设置有两个第一槽组,每个第一槽组包括若干个环形的密封槽,两个所述第一封严环分别与两个所述第一槽组摩擦接触且与所述扩压器通过螺栓固定。
作为上述实施例的可选方案,所述扩压器与所述传动轴之间通过轴承组件配合,所述轴承组件包括轴承座、定距环、两个轴承、两个挡环和调整弹簧,所述轴承座穿设于所述扩压器内,所述传动轴与所述轴承座通过所述轴承连接,两个所述轴承的内环之间分别与所述定距环的两端抵接,两个所述轴承的外环分别与两个所述挡环抵接,所述调整弹簧设置于两个所述挡环之间。
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