[发明专利]一种电机测试系统轴系振动检测架构及控制方法

说明书

本发明具体涉及一种电机测试系统轴系振动检测架构及控制方法，所述架构包括：电池模拟器一端与公共电网连接，另一端与第一逆变器、第一继电器、第二逆变器和第二继电器连接；第一逆变器另一端与Can工具、冷却系统和被测体连接；第二逆变器另一端与Can工具、冷却系统、第二继电器和测功机连接；Can工具还与集中控制系统连接；被测体通过测功机底座与测功机连接；测功机底座还与振动传感器和集中控制系统连接；振动传感器另一端与所述PLC连接；PLC还与第一继电器、第二继电器和集中控制系统连接；冷却系统还与被测体、测功机和集中控制系统连接。本发明可提前检测出电机测试系统轴系的运行情况，如运行异常则整个系统停止，终止试验，保护轴系及被测体。

技术领域

本发明涉及新能源电机测试技术领域，具体涉及一种电机测试系统轴系振动检测架构及控制方法。

背景技术

新能源汽车电机测试系统在整车开发过程中，需进行大量性能、可靠性及功能开发类试验，以保证开发质量，闭环设计问题，保证整车全生命周期内无严重质量问题。电机测试系统轴系作为实验时常用到的零部件，其稳定性对实验结果起到了至关重要的作用，全新开发的产品存在大量不确定性，可能会对电机测试系统轴系及被测体造成损伤，进而增加了实验成本，经过分析可知，通过监视电机测试系统轴系的振动情况可以反映出其运行状态，如发生问题可第一时间终止实验，如何进行电机测试系统振动检测、检测到振动异常能自动终止实验是现阶段要解决的难题。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中无法进行电机测试系统振动检测、无法做到检测到振动异常能自动终止实验的缺陷，从而提供一种电机测试系统轴系振动检测架构及控制方法。

一种电机测试系统轴系振动检测架构，所述架构包括：集中控制系统、第一继电器、PLC、第一逆变器、被测体、电池模拟器、Can工具、冷却系统、测功机底座、第二逆变器、测功机、第二继电器和振动传感器；

所述电池模拟器一端与公共电网连接，另一端与所述第一逆变器、第一继电器、第二逆变器和第二继电器连接；所述第一逆变器另一端与所述Can工具、冷却系统和被测体连接；所述第二逆变器另一端与所述Can工具、冷却系统、第二继电器和测功机连接；所述Can工具还与所述集中控制系统连接；所述被测体通过所述测功机底座与所述测功机连接；所述测功机底座还与所述振动传感器和集中控制系统连接；所述振动传感器另一端与所述PLC连接；所述PLC还与所述第一继电器、第二继电器和集中控制系统连接；所述冷却系统还与所述被测体、测功机和集中控制系统连接所述测功机底座上有轴系。

进一步，所述测功机通过所述测功机底座上的与被测体物理连接，通过所述测功机底座上的轴系可实现转速测量和转矩测量。

进一步，所述电池模拟器的电压范围200-1200V、电流为1200A。

进一步，所述测功机的转速为20000rpm，功率为300kW，扭矩为550Nm。

进一步，所述轴系的转速为20000rpm，功率为300kW，扭矩为550Nm。

进一步，所述冷却系统中有-40～105℃的冷却液，流量为2-30L/min。

一种电机测试系统轴系振动检测架构的控制方法，所述集中控制系统对测功机底座采集的转速、转矩进行数据解析并记录，同时控制电池模拟器输出的电压、控制冷却系统输出的冷却液温度和流量，并进行数据解析并记录，通过PLC收集振动传感器时时检测测功机底座的振动信号，并通过PLC对第一继电器、第二继电器进行通断控制；所述电池模拟器通过公共电网进行取电，并对第一逆变器、第二逆变器进行供电，所述冷却系统对测功机、第二逆变器、被测体和第一逆变器进行冷却；所述Can工具接受集中控制系统信号并对第一逆变器、第二逆变器进行转速和转矩控制；所述第一逆变器对被测体进行转速和转矩控制；所述第二逆变器对测功机进行转和转矩控制；所述第一继电器对第一逆变器进行通断控制；所述第二继电器对第二逆变器进行通断控制。