[发明专利]一种可调节式复合减震橡胶垫有效
| 申请号: | 202210572894.6 | 申请日: | 2022-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN114810940B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 吴亮 | 申请(专利权)人: | 海门市华洋汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;F16F15/023;F16F15/02 |
| 代理公司: | 南通和策知识产权代理事务所(普通合伙) 32608 | 代理人: | 翁斌 |
| 地址: | 226100 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 复合 减震 橡胶垫 | ||
1.一种可调节式复合减震橡胶垫,包括两个相对设置的橡胶垫(1),其特征在于:两个所述橡胶垫(1)间设有缓冲装置(3),所述缓冲装置(3)包括柔性胶套(31),所述柔性胶套(31)内设有两组摩擦环(32),所述摩擦环(32)呈剖面L型的圆环状结构,两个所述摩擦环(32)相扣合设置,两个所述摩擦环(32)相远离的一侧分别与橡胶垫(1)固定连接,所述摩擦环(32)的圆环一侧设有固定磁环(323),所述摩擦环(32)的圆环另一侧设有空腔,所述空腔内滑动连接有滑动磁环(33),所述滑动磁环(33)与固定磁环(323)的磁性相同,所述滑动磁环(33)与空腔内壁间夹接有复位弹簧(34),所述空腔远离滑动磁环(33)的一侧设有挤压斜坡(322),所述滑动磁环(33)一侧设有与挤压斜坡(322)相对应的剖面,所述滑动磁环(33)与挤压斜坡(322)间设有储液囊(35),所述储液囊(35)内填充有非牛顿流体,两个所述摩擦环(32)的扣合间隙侧均设有摩擦面,所述摩擦面内设有膨胀囊(36),所述膨胀囊(36)与储液囊(35)连通设置,所述摩擦面上等角度均分设有若干释放槽(321),所述橡胶垫(1)呈碗状结构,两个所述橡胶垫(1)相远离的一侧均固定有安装座(2),两个所述安装座(2)间夹接有缓冲弹簧(5),所述安装座(2)的两侧对称固定有安装机脚(21),所述安装座(2)的中部滑动连接有调节杆(4),所述调节杆(4)上设有贯穿的限位槽(42),所述安装座(2)上设有与限位槽(42)相匹配的U型限位杆(22),所述调节杆(4)为螺纹杆结构,所述调节杆(4)上设有与其相匹配的调节螺母(41)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节式复合减震橡胶垫,其特征在于:两个所述调节杆(4)相对的一端分别固定有连接球头(43)和连接球槽(44),所述连接球头(43)和连接球槽(44)相匹配转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节式复合减震橡胶垫,其特征在于:所述橡胶垫(1)内等距均分设有若干圆周减震垫(11),所述圆周减震垫(11)呈波纹型圆环状的氯丁橡胶结构,所述圆周减震垫(11)的延展性大于橡胶垫(1)。
4.根据权利要求3所述的一种可调节式复合减震橡胶垫,其特征在于:相邻两个圆周减震垫(11)间设有密闭环腔,所述密闭环腔内均填充有饱和的二氧化碳气体。
5.根据权利要求1所述的一种可调节式复合减震橡胶垫,其特征在于:所述缓冲弹簧(5)为高强度抗疲劳弹簧结构,所述缓冲弹簧(5)具有驱使两个安装座(2)相远离的弹力。
6.根据权利要求1所述的一种可调节式复合减震橡胶垫,其特征在于:所述复位弹簧(34)为高强度抗疲劳弹簧结构,所述复位弹簧(34)具有驱使滑动磁环(33)靠近固定磁环(323)的弹力。
7.根据权利要求6所述的一种可调节式复合减震橡胶垫,其特征在于:所述固定磁环(323)与滑动磁环(33)相离最大间距时,所述复位弹簧(34)的弹力大于的固定磁环(323)对滑动磁环(33)的排斥力。
8.根据权利要求5所述的一种可调节式复合减震橡胶垫,其特征在于:所述固定磁环(323)与滑动磁环(33)相离最小间距时,所述复位弹簧(34)的弹力小于的固定磁环(323)对滑动磁环(33)的排斥力。
9.根据权利要求1所述的一种可调节式复合减震橡胶垫,其特征在于:所述储液囊(35)、膨胀囊(36)均为弹性橡胶囊体结构,所述储液囊(35)的橡胶弹力小于膨胀囊(36)。
10.根据权利要求1所述的一种可调节式复合减震橡胶垫,其特征在于:所述膨胀囊(36)与释放槽(321)相对的一侧胶接有耐磨层。
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