[发明专利]一种车用波纹管长期耐压性能评价方法

权利要求书

1.一种车用波纹管长期耐压性能评价方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1.提供评价车用波纹管耐长期高压性能测试的测试材料；包含波纹管、发动机、含有发动机和制动阀标定数据的ECU、波纹管前管总成、制动阀、波纹管前管总成适配的整车、波纹管路谱采集设备、波纹管六向振动试验台；

S2.获取制动阀和波纹管的相关数据；制动阀相关数据获取需要同一批车辆的行驶里程、行驶时间、发动机转速、制动阀闭合或非闭合的状态位，波纹管路谱相关数据的采集处理；

S3.进行波纹管耐高压实验；按照实车进行台架搭建，连接发动机、前管及制动阀，收集实验数据，进行实验后检查；

S4.进行波纹管解耦耐久实验；将步骤S3实验后检查合格的波纹管切割下来安装在波纹管六向振动试验台，进行实验，收集实验数据，进行实验后检查。

2.根据权利要求1所述的一种车用波纹管长期耐压性能评价方法，其特征在于：所述步骤S2中，所述制动阀行驶里程的相关数据，在当批所有车辆中筛选制动阀行驶里程不少于1000km的车辆数据。

3.根据权利要求1所述的一种车用波纹管长期耐压性能评价方法，其特征在于：所述车辆制动阀工作总时长满足下式：

T_S-N＝T_S-2N-T_S-1N (1)

式(1)中：S表示被收集车辆制动阀数据的车辆数量；

N表示车辆制动阀片自出厂到收集数据期间由非闭合状态变更闭合状态的次数；

T_S-N表示第S台车辆制动阀第N次工作的总时长；

T_S-1N表示第S台车辆第N次制动阀片由非闭合状态0变为闭合状态1时，1所对应的时间为T_S-1N，0所对应的时间为T_S-2N。

4.根据权利要求1所述的一种车用波纹管长期耐压性能评价方法，其特征在于：所述步骤S2中，车辆制动阀在行驶里程范围内的总工作时长满足下式：

T_S-M1＝T_S-1+T_S-2+T_S-3+…+T_S-N (2)

式(2)中：M1表示此次筛选的车辆总的行驶里程。

5.根据权利要求1所述的一种车用波纹管长期耐压性能评价方法，其特征在于：所述波纹管的相关数据为在不同考核路况下的单次循环路谱信息。

6.根据权利要求1所述的一种车用波纹管长期耐压性能评价方法，其特征在于：所述波纹管耐高压实验的循环次数满足下式：

式(3)中X表示波纹管耐高压实验循环次数

Ma表示波纹管设计寿命里程；

T_D-MAX表示此次实验的样本总量S台车辆获取记录中制动阀单次工作总时长最大值；

T_Z-MAX表示表示此次实验的样本总量S台车辆获取记录中制动阀在M1里程范围内总工作时长最大值。

7.根据权利要求1所述的一种车用波纹管长期耐压性能评价方法，其特征在于：所述波纹管耐高压实验后检查的合格标准有外观无破损、开裂；波纹管所属前管气密性指标小于30kpa，泄露量≤0.4L/min。

8.根据权利要求1所述的一种车用波纹管长期耐压性能评价方法，其特征在于：所述波纹管解耦耐压实验后检查的合格标准有外观无破损、开裂、；波纹管所属前管气密性指标小于30kpa，泄露量≤0.4L/min；波纹管内阻件的外观正常。

9.根据权利要求1所述的一种车用波纹管长期耐压性能评价方法，其特征在于：所述波纹管解耦耐久实验的结果判定方式为若步骤S3与步骤S4结束以后实验使用过的波纹管依然完好符合合格要求，则判定波纹管选型满足设计寿命使用需求；若实验中波纹管在S3和S4任一步骤出现外形破损开裂或气密性指标不合格，则可判定波纹管选型无法满足设计寿命需求。