[发明专利]一种道路防渗水结构

说明书

本发明涉及一种道路防渗水结构，所述道路主体自下至上依次为基体层、防渗层和路面层，还包括对称设置于道路主体左右侧的U型槽内的排水沟槽；所述道路主体左侧的排水沟槽由依次连接的多个结构大小均相同的连接体构成，所述连接体包括U型板、过滤板和驱动件；所述过滤板包括过滤板体和清理杆，所述驱动件包括传动齿杆和转动杆。本发明为解决垃圾等杂物随着雨水堵塞排水沟槽的过滤板，造成路面大量积水渗透进道路主体内的问题，提供一种道路防渗水结构，能够通过清理杆及时的清理过滤板体上的垃圾等杂物，避免路面积水，防止雨水渗透进道路主体内。

技术领域

本发明涉及道路防护技术领域，具体涉及一种道路防渗水结构。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。

道路在施工的过程中需要充分考虑道路主体的稳固性，特别是在雨水较多的环境里，路面上的雨水如不及时排走，会渗透进道路主体内部，造成道路主体随着雨水流失，进而导致道路过早的损坏，为了能够及时的排走路面上的雨水，在城市等较为复杂的环境中，一般会在道路两侧设置有排水沟等，且排水沟上设置有过滤板，但是道路路面上常有垃圾杂物随着雨水堵塞过滤板，造成雨水不能及时的随着排水沟流走，造成路面大量积水渗透进道路主体内。

发明内容

本发明为解决垃圾等杂物随着雨水堵塞排水沟槽的过滤板，造成路面大量积水渗透进道路主体内的问题，提供一种道路防渗水结构，能够通过清理杆及时的清理过滤板体上的垃圾等杂物，避免路面积水，防止雨水渗透进道路主体内。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：

一种道路防渗水结构，包括道路主体,所述道路主体自下至上依次为基体层、防渗层和路面层，还包括对称设置于道路主体左右侧的U型槽内的排水沟槽；

所述道路主体左侧的排水沟槽由依次连接的多个结构大小均相同的连接体构成，所述连接体包括U型板、过滤板和驱动件，U型板的右侧板上部设有进水孔，所述U型板内竖向设置有连接在U型板内底面的隔板；

所述过滤板包括过滤板体和清理杆，过滤板体连接在隔板右侧的U型板内的空间上部、且低于进水孔，过滤板体后端连接储物仓，过滤板体上设置有多个过水孔，每相邻两个过水孔之间均有向下凸起的弧形槽，每个弧形槽内均同轴转动连接有清理杆，每个清理杆的左端连接有依次贯穿过滤板体和隔板的连接轴，每个连接轴外端连接有从动齿轮；

所述驱动件包括传动齿杆和转动杆，多个所述从动齿轮下端共同啮合传动齿杆顶面的齿牙，传动齿杆活动连接在隔板左侧，所述转动杆竖向转动连接于隔板底部的n型槽内，n型槽靠近U型板的前端，转动杆周壁上设有多个叶片，伸进隔板左侧的U型板内的空间中的叶片外部罩有n型板，n型板上有被转动杆驱动、带动传动齿杆水平移动的传动件。

进一步地，所述隔板和U型板的左侧内壁上端之间连接有封板，隔板的上端铰接有向左翻转呈掀开状态或向右翻转呈水平状态的盖板。

进一步地，所述储物仓为横板前后端分别连接前竖板和后竖板构成的U型，所述储物仓的前竖板前侧面上端连接过滤板体的后端，横板上间隔设置有多个滤水孔，储物仓的左右两端分别连接隔板和U型板右侧内壁。

进一步地，所述弧形槽为优弧形的槽体，所述清理杆是顶面为平面的半圆形杆体，清理杆的顶面设置有钩齿组，所述钩齿组包括前后对称的前钩齿组和后钩齿组，所述前钩齿组由多排自前向后设置在清理杆顶面前部的钩齿组成，所述前钩齿组上的钩齿前后侧面均为弧形凸起朝前的弧形面、左右侧面均为竖直面，钩齿的前后侧面上端相交构成钩齿的刃。

进一步地，所述传动件包括传动轴、驱动齿板和驱动齿轮，所述传动轴上端位于n型板上方、下端贯穿n型板的顶板连接有和驱动齿轮啮合的传动齿轮，驱动齿轮同轴套装在多个叶片上侧的转动杆外周，传动轴的上端同轴连接有呈水平状态的半圆形的驱动齿板，所述驱动齿板的弧形凸起朝右、且弧形面上设置有多个第一齿牙。