[发明专利]一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板及其加工工艺

说明书

本发明涉及高铁技术领域，具体是一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板，包括隔板本体，隔板本体包括基板，基板顶部和底部的外壁上从内向外依次粘接有加强板、隔音板、缓冲板和防火板，且基板、加强板、隔音板、缓冲板和防火板两侧的外壁上粘接有侧板，隔音板的内部开设有放置孔，且放置孔的内部填放有隔音棉，缓冲板底部的设置有缓冲筒。本发明的有益效果：隔音棉能够对噪音进行吸附，从而起到隔音的作用，加强筋能够增加隔板本体的强度，第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的弹力能够对隔板本体受到的力进行缓冲，能够使隔板本体不易发生变形，转动固定螺栓带动推块移动对挤压块挤压，能够使挤压块推动活动板和卡块移动。

技术领域

本发明涉及高铁技术领域，具体是一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板及其加工工艺。

背景技术

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线，隔板是在高铁上使用的一种板材。

中国专利号CN209817183U提供一种具有隔音型轻钢龙骨装饰隔板，包括卡板一、卡板二和龙骨主体，所述卡板一左右两侧面下沿固定有凸块，所述卡板二左右两侧面下沿开设有凹槽，所述卡板一由木丝吸音板、吸音棉层二、中空玻璃以及隔音阻尼胶层组成，所述中空玻璃之间填充有隔音阻尼胶层，所述吸音棉层二设置在木丝吸音板内腔中，所述龙骨主体由凹字横梁、工字纵梁以及T型滑座组成，所述T型滑座底部卡设在工字纵梁两侧的滑 槽内，所述凹字横梁卡入T型滑座上部。

目前高铁用多功能隔板，不具有隔音和缓冲的功能，并且强度较低，导致隔板隔音的效果差，并且易发生变形，同时不能够拼装，导致安装时比较麻烦，等缺点，因此亟需研发一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板及其加工工艺。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板及其加工工艺，以解决上述背景技术中提出的不具有隔音和缓冲的功能，并且强度较低、不能够拼装的问题。

本发明的技术方案是：一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板，包括隔板本体，所述隔板本体包括基板，所述基板顶部和底部的外壁上从内向外依次粘接有加强板、隔音板、缓冲板和防火板，且基板、加强板、隔音板、缓冲板和防火板两侧的外壁上粘接有侧板，所述隔音板的内部开设有放置孔，且放置孔的内部填放有隔音棉，所述缓冲板底部的设置有缓冲筒，且缓冲板顶部的内壁上设置有插接在缓冲筒内部的缓冲杆，所述缓冲筒底部的内壁上设置有与缓冲杆相连接的第一缓冲弹簧，且缓冲筒顶部的外壁上设置有与缓冲杆相连接的第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧套接在缓冲杆的外部，所述加强板的内壁上设置有加强筋。

进一步地，所述隔板本体的内部开设有活动槽，且活动槽的内部滑动连接有活动板，所述活动槽一侧的内壁上设置有与活动板相连接的推动弹簧。

进一步地，所述活动板一侧的外壁上设置有卡块，且活动板远离卡块另一侧的外壁上设置有挤压块。

进一步地，所述隔板本体一侧的外壁上开设有卡槽，且卡块卡接在卡槽的内部。

进一步地，所述隔板本体顶部的外壁上螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓位于活动槽内部的一端设置有推块，所述推块与挤压块相贴合。

进一步地，所述隔板本体一侧的外壁上通过铰链活动连接有挡板，且隔板本体靠近挡板的外壁上开设有收纳槽。

进一步地，所述挡板的内部开设有空槽，且空槽的内部滑动连接有插块。

进一步地，所述收纳槽顶部的内壁上开设有插槽，且插块插接在插槽的内部。

进一步地，所述插块一侧的外壁上设置有推扭，且收纳槽底部的内壁上设置有与插块相连接的插接弹簧。