[发明专利]一种飞机地面空调风量控制方法、系统以及空调车

说明书

本发明公开了一种飞机地面空调风量控制方法、系统以及空调车，包括风机、由N个风道组成的风道组、由N个风阀组成的风阀组，包括以下步骤：判断所述实际流量G是否满足条件A，若满足条件A，则将所述风机的频率f调高f1，若不满足条件A，则判断条件B；判断所述实际流量G是否满足条件B，若满足条件B，则保持当前的风机频率不变，若不满足条件B，则判断条件C；判断所述实际流量G是否满足条件C，若满足条件C，则将所述风机的频率f降低f2；若不满足条件C，则继续判断条件A。本发明有效降低各部件的动作频率，提升各部件的使用寿命，并根据各风道的需求风量，精准快速控制达到目标值。

技术领域

本发明涉及飞机风量控制，具体是一种飞机地面空调风量控制方法、系统以及空调车。

背景技术

飞机地面空调车为飞机座舱和设备提供合适温度、风量和压力的新鲜空气，风量控制至关重要。飞机地面空调车大多为一个送风管道，针对存在多个送风管道且各管道的需求风量不同情况下的飞机地面空调车，且送风风量调节精度低。另外目前送风风机和风阀调节频繁动作或启停，造成送风参数不稳定，用户体验差，且影响部件寿命。

发明内容

为解决上述现有技术的缺陷，本发明提供一种飞机地面空调风量控制方法、系统以及空调车，有效降低各部件的动作频率，提升各部件的使用寿命，并根据各风道的需求风量，精准快速控制达到目标值。

为实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案：一种飞机地面空调风量控制方法，包括风机、由N个风道组成的风道组、由N个风阀组成的风阀组，包括以下步骤：

获取所述风阀组的开度V、所述风道组的实际流量G、所述风机的频率f；

判断所述实际流量G是否满足条件A，若满足条件A，则将所述风机的频率f调高f1，并判断所述实际流量G是否满足条件A1，若满足条件A1，则保持所述风阀组的开度V不变，若不满足条件A1，则继续判断是否满足条件A；若不满足条件A，则判断条件B；

判断所述实际流量G是否满足条件B，若满足条件B，则保持当前的风机频率不变，并判断所述实际流量G是否满足条件B2，若满足条件B2，则调整将所述风阀组的开度V，若不满足条件B2，则继续判断是否满足条件B2；若不满足条件B，则判断条件C；

判断所述实际流量G是否满足条件C，若满足条件C，则将所述风机的频率f降低f2；若不满足条件C，则继续判断条件A。

进一步地，所述条件A包括：

条件A1：N个所述风道均满足：GSET-Gm (公式一)；

条件A2：其中P个所述风道满足：|GSET-G|≤m (公式二)，且，其余N－P个所述风道满足：GSET-Gm (公式一)，PN，P为正整数；

其中，GSET为所述风道的目标流量，m是常数值；

所述判断所述实际流量G是否满足条件A包括：判断所述实际风量G是否满足条件A1和条件A2中的任意一个。

进一步地，所述条件B包括：

条件B1：N个所述风道均满足：|GSET-G|≤m (公式二)；

条件B2：其中Q个所述风道满足：GSET-Gm (公式一)，且，其余N－Q个所述风道满足：G-GSETm (公式三)，QN，Q为正整数；

其中，GSET为所述风道的目标流量，m是常数值；

所述判断所述实际流量G是否满足条件B包括：判断所述实际风量G是否满足条件B1和条件B2中的任意一个。

进一步地，所述若满足条件B2，则调整将所述风阀组的开度V包括：若满足条件B2，则将Q个所述风阀的开度降低V1。

进一步地，所述条件C包括：