[发明专利]一种新能源汽车用电池生产组装系统

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用电池生产组装系统，包括电池盒，所述电池盒的两侧均设置有夹板，位于所述电池盒上部盖合有顶盖，顶盖两侧中部设置有挤压拉杆，两块所述夹板相反的一侧中部均固定有螺纹丝杆，挤压拉杆配合两根所述螺纹丝杆配合进而对电池盒夹持固定。本发明由于在顶盖的两侧设置挤压拉杆，将顶盖盖合在电池盒上，顶盖两侧的挤压拉杆将两块夹板紧密的挤压贴合在电池盒侧端，旋转固定螺母套在螺纹丝杆上旋转，直至固定螺母套拧合套接固定住挤压拉杆的下端，从而避免挤压拉杆与螺纹丝杆发生脱离的情况，整个安装过程紧紧需要固定两根螺母即可将整个电池装置进行组合，方便快捷。

技术领域

本发明属于新能源汽车用电池生产技术领域，具体地说，涉及一种新能源汽车用电池生产组装系统。

背景技术

随着社会经济的快速发展，随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，在新能源汽车电池生产的时候，需要对独立的电池进行组装，就会用到电池组装夹具。比如，现有技术中的一种新能源汽车电池组装夹具，其包括装夹壳体，所述装夹壳体有两个，所述装夹壳体内侧安装有装夹螺杆，所述装夹螺杆的两端均安装有固定螺栓，两个所述装夹壳体的内侧均安装有绝缘胶套，两个所述绝缘胶套之间均匀排列有电池盒。类似的电池生产组装技术存在很多的缺陷：比如现有的技术在进行组合安装电池组时，为了将两块夹板对电池盒进行固定，一般使用四根螺纹丝杆进行贯穿电池箱，并使用螺母进行组合固定，操作比较繁琐，并且四根螺纹丝杆贯穿电池箱存在一定的安全隐患，也容易出现电池板脱离或电池脱离的问题，而且现有技术中的电池与外部接触板之间摩擦力很难做到最佳的配置，而且因为电池不能承受太大压强的挤压，电池接受接触外物的外应力也会存在不安全的风险。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案：

一种新能源汽车用电池生产组装系统,包括电池盒，所述电池盒的两侧均设置有夹板，位于所述电池盒上部盖合有顶盖，顶盖两侧中部设置有挤压拉杆，两块所述夹板相反的一侧中部均固定有螺纹丝杆，挤压拉杆配合两根所述螺纹丝杆配合进而对电池盒夹持固定。

作为本发明的一种优选实施方式，两块所述夹板的相向的一侧下部垂直固定有定位插块，两块所述定位插块均活动插接在所述电池盒的侧壁下部。

作为本发明的一种优选实施方式，位于所述夹板和电池盒之间夹持有绝缘垫板，且定位插块活动贯穿于绝缘垫板。

作为本发明的一种优选实施方式，所述挤压拉杆的下端搭接在所述螺纹丝杆上半部，挤压拉杆与螺纹丝杆之间通过固定螺母套固定。

作为本发明的一种优选实施方式，所述电池盒的两侧均设置有导电板，位于两块所述导电板之间夹持有多根电池，顶盖两侧底部均垂直固定有通电插块，两根所述通电插块分别活动插接贴合在两块所述导电板的上部。

作为本发明的一种优选实施方式，所述的导电板，绝缘垫板以及夹板上用于与绝缘垫板接触的面均为软质结构，所述的挤压拉杆为硬质结构，所述的挤压拉杆与夹板接触面为曲面。

作为本发明的一种优选实施方式，所述的挤压拉杆与夹板接触面的曲面f1的具体结构配置如下：