[发明专利]一种汽车发动机冷却水路循环结构

权利要求书

1.一种汽车发动机冷却水路循环结构，包括外护壳(1)，其特征在于：所述外护壳(1)的内壁底部固定连接有箱体(9)，所述箱体(9)的内壁底部固定连接有存放装置(2)，所述存放装置(2)的上方设置有连接装置(5)，所述连接装置(5)的上方设置有控制装置(4)，所述控制装置(4)的上方设置有循环装置(3)，所述循环装置(3)的外侧设置有冷却装置(6)，所述冷却装置(6)的外侧设置有收集装置(7)，所述收集装置(7)的底部设置有散热装置(8)；

所述冷却装置(6)包括有套管(61)，所述套管(61)的内壁固定连接有冷却条(65)，所述套管(61)的内部设置有安装环(64)，所述冷却条(65)关于所述套管(61)的内壁呈等距离分布设置有八个；

所述收集装置(7)包括有收集盒(71)，所述收集盒(71)的表面设置有安装孔(72)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却水路循环结构，其特征在于：所述套管(61)的底部固定连接有连接竖杆(62)，所述连接竖杆(62)的底部固定连接有供电箱(63)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却水路循环结构，其特征在于：所述收集盒(71)的底部固定连接有连通管(73)，所述连通管(73)的底部固定连接有回收腔(74)，所述回收腔(74)的左侧固定连接有斜管(75)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却水路循环结构，其特征在于：所述存放装置(2)包括有冷却液承载箱(21)，所述冷却液承载箱(21)的左侧固定连接有冷却液进口(22)，所述冷却液承载箱(21)的内壁底部固定连接有抽水泵(23)，所述冷却液承载箱(21)的底部与所述箱体(9)的内壁底部固定连接，所述冷却液进口(22)的外壁与所述外护壳(1)的内壁活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却水路循环结构，其特征在于：所述循环装置(3)包括有循环泵(31)，所述循环泵(31)的左侧固定连接有连接管(32)，所述连接管(32)的顶部固定连接有插入管(33)，所述插入管(33)的外壁活动连接有汽车发动机(10)，所述汽车发动机(10)的顶部与所述外护壳(1)的内壁顶部固定连接，所述汽车发动机(10)的顶部固定连接有连接口(11)，所述连接口(11)的外壁与所述外护壳(1)的内壁活动连接，所述连接管(32)的外壁与所述套管(61)、安装孔(72)的内壁活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机冷却水路循环结构，其特征在于：所述控制装置(4)包括有电磁控制阀(41)，所述电磁控制阀(41)的底部固定连接有连接头(42)，所述连接头(42)的内壁活动连接有连接软管(43)，所述电磁控制阀(41)远离连接头(42)的一端固定连接有连接管(32)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机冷却水路循环结构，其特征在于：所述连接装置(5)包括有固定板(51)，所述固定板(51)的左侧中部固定连接有连接杆(52)，所述固定板(51)的左侧下方设置有弹簧(53)，所述连接杆(52)的左端固定连接有拉环(54)，所述固定板(51)的右侧与所述连接软管(43)的外壁活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却水路循环结构，其特征在于：所述散热装置(8)包括有安装座(81)，所述安装座(81)的内壁固定连接有防尘网(82)，所述防尘网(82)的上方设置有散热扇(83)，所述外护壳(1)的前端活动连接有挡板(13)，所述挡板(13)的表面设置有固定扣(14)，所述固定扣(14)的延伸端与所述外护壳(1)的内部活动连接，所述外护壳(1)的右侧设置有散热孔(12)。