[发明专利]一种可视化火花塞点火能量对比测试系统及测试方法

说明书

本发明公开了一种可视化火花塞点火能量对比测试系统，包括转速调节旋钮、点火信号发生器、点火控制器、点火线圈、火花塞、暗箱体、高压充气装置和充气装置控制模块；所述火花塞包括标准火花塞和待测试火花塞，点火线圈通过高压线与标准火花塞的端子和待测试火花塞的端子并联；暗箱体分别将标准火花塞或/和待测试火花塞密封容置于其腔体内；还包括两个光纤传感器的端部光纤分别密封容置于暗箱体的腔体内，光纤信号分析仪分别通过导线与两个光纤传感器、光强标定装置和显示器电连接；本发明通过测量火花塞点火光强，对火花塞点火能量进行检测，可以将火花塞点火能量量化，输出测量曲线，并且可以直观对比出待测试火花塞点火能量是否达到标准火花塞要求。

技术领域

本发明涉及汽车点火系统检测领域，尤其涉及一种可视化火花塞点火能量对比测试系统及测试方法。

背景技术

火花塞是发动机点火系的主要部件，它主要通过高电压，使中心电极与侧电极间空气电离，产生电火花，从而点燃混合气。

为了使发动机能够正常运转，火花塞的点火能量要足够大，以使火花可以成功点燃可燃混合气；点火能量的大小对发动机有着直接的影响，当点火能量过大时，容易造成火花塞电极烧蚀，缩短火花塞使用寿命，甚至会引发早燃爆震，使发动机功率下降，机件受损；点火能量过小，则导致发动机失火，降低发动机的动力性和经济性，而且影响发动机的起动性能。

在现有的技术中，如中国专利CN101551302A公开的“一种火花塞点火性能和耐电压性能测试仪及测试方法和用途”，该专利只能检查火花塞是否跳火，不能对火花塞点火能量进行检测，也就不能保证火花塞在工作中能正常点燃发动机可燃混合气。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出了一种可视化火花塞点火能量对比测试系统，其可以直接观察火花塞是否正常跳火，可以模拟火花塞实际工作情况，通过测量火花塞点火光强，对火花塞点火能量进行检测，可以将火花塞点火能量量化，输出测量曲线，并且可以直观对比出待测试火花塞点火能量是否达到标准火花塞要求。

本发明的一种可视化火花塞点火能量对比测试系统，包括转速调节旋钮、点火信号发生器、点火控制器、点火线圈、火花塞、暗箱体、高压充气装置和充气装置控制模块；

所述转速调节旋钮通过导线与点火信号发生器电连接，转速调节旋钮可以控制点火信号发生器对火花塞点火频率进行调节，点火信号发生器通过导线与点火控制器电连接，点火控制器与点火线圈电连接，点火控制器可接收点火信号发生器输出的点火控制信号并进行功率放大，用来控制点火线圈的初级电路通断，从而使点火线圈产生高压，点火线圈通过高压线与火花塞电连接，火花塞设置于暗箱体上，高压充气装置的出口连通于暗箱体上，充气装置控制模块与高压充气装置电连接，高压充气装置可通过管路对暗箱体增压，用于模拟火花塞实际工作状态下的压力，转速调节旋钮通过导线与充气装置控制模块电连接，充气装置控制模块可接收转速调节旋钮的转速值，用于调整高压充气装置对暗箱体增压压力值；

所述火花塞包括标准火花塞和待测试火花塞，点火线圈通过高压线与标准火花塞的端子和待测试火花塞的端子并联；

所述暗箱体数量为至少一个，暗箱体分别将标准火花塞的中心电极和侧电极或/和待测试火花塞的中心电极和侧电极密封容置于其腔体内；