[发明专利]一种物流运输时效预报方法、装置、电子设备及存储介质

权利要求书

1.一种物流运输时效预报方法，其特征在于，包括：

获取物流配送信息，所述物流配送信息包括发货地、收货地以及物流路线，所述物流路线包括至少一个中转站；

获取各个中转站各自对应的历史中转时长，所述历史中转时长为收货地以及货物数量相同的货物在该中转站内中转的时长，每个中转站对应有至少一个历史中转时长；

根据每个所述中转站各自对应所有所述历史中转时长，确定各个所述中转站各自对应的预计中转时长；

根据所述发货地、所述收货地以及所述物流路线，确定预计运输时长，所述预计运输时长为由发货地至收货地所在城市的中转站之间的运输的时长；

获取预计发货时刻，之后根据所述预计发货时刻、所述预计运输时长以及所有的所述预计中转时长，确定预计分发时刻；

根据所述预计分发时刻以及获取到的所述收货地所在城市的配送安排，确定预计送达时刻。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述发货地、所述收货地以及所述物流路线，确定预计运输时长，包括：

根据所述物流路线，确定发货地至收货地所在城市的中转站之间的各个运输路段；

获取各个运输路段各自对应的运输工具，根据所述运输工具，分别获取各个运输路段各自对应的历史运输时长，所述历史运输时长为在历史运输物流中，利用所述运输工具运送货物所用的时长；

每个所述运输路段对应有至少一个历史运输时长；

根据每个运输路段各自对应的所有的所述历史运输时长，确定各个运输路段各自对应的预测运输时长；

根据各个所述预测运输时长，确定发货地至收货地所在中转站之间运输的预计运输时长。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取预计发货时刻，包括：

在获取到物流配送信息时，获取在所述发货地所在城市的各个物流车的当前位置、当前状态以及剩余可装载量；

将所述剩余可装载数量大于等于所述货物数量的物流车作为备用物流车，根据各个所述备用物流车的当前位置，确定各个备用物流车各自对应的等待时长；

根据所有的所述等待时长以及获取到的当前时刻，确定预计发货时刻，所述当前时刻为获取到物流配送信息的时刻。

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述配送安排包括配送时间安排表和配送路线；

其中，所述根据所述预计分发时刻以及获取到的所述收货地所在城市的配送安排，确定预计送达时刻，包括：

根据所述预计分发时刻与所述配送时间安排表，确定预计配送时刻，所述预计配送时刻为配送时间安排表中预计分发时刻之后的配送时刻；

根据所述配送路线，确定预计配送时长；

根据所述预计配送时刻和所述预计配送时长，确定预计送达时刻。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若获取到加急需求与预算费用，则根据所述预算费用，确定规划路线，根据所述规划路线确定预计送达时刻。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据加急需求与所述预算费用确定规划路线，包括：

根据所述预算费用，确定发货地所在城市与收货地所在城市之间的运输工具；

根据所述运输工具，确定规划路线。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定预计送达时刻之后还包括：

在货物到达收货地之前，获取货物在各个中转站的实际中转时长以及在各个运输路段的实际运输时长；

根据所述实际中转时长以及预计中转时长确定延误中转站；

根据各个所述实际运输时长以及对应的各个预测运输时长确定延误运输路段；

若获取到的实际分发时刻晚于预计分发时刻，则将所述延误中转站以及所述延误运输路段反馈至用户。