[发明专利]一种智能化企业端特供方法、系统、装置及存储介质在审
申请号: | 202210548562.4 | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN114862228A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 忻幼斌 | 申请(专利权)人: | 上海赫丰国际物流有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200086 上海市虹口*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 企业 特供 方法 系统 装置 存储 介质 | ||
1.一种智能化企业端特供方法,其特征在于:包括:
获取故障冷链运输车的位置信息、剩余货物量、剩余货物配送地址信息以及所配送的货物种类和数量;
获取其余冷链运输车的位置信息、剩余货物运输量以及剩余货物配送地址信息以及所配送的货物种类和数量;
根据故障冷链运输车的位置信息及其余冷链运输车的位置信息,分析获取其余冷链运输车至故障冷链运输车的距离;
根据其余冷链运输车至故障冷链运输车的距离、预设的协助距离、其余冷链运输车的剩余运输量、故障冷链运输车的剩余货物量,分析确认在预设协助距离之内且满足故障冷链运输车的剩余货物量运输要求的冷链运输车;
将故障冷链运输车的位置信息及故障冷链运输车的剩余货物配送地址信息作为通知信息,发送至所分析确认冷链运输车负责人所持终端。
2.根据权利要求1所述的一种智能化企业端特供方法,其特征在于,还包括位于分析确认在预设协助距离之内且满足故障冷链运输车的剩余货物量运输要求的冷链运输车之后,且在将故障冷链运输车的位置信息及故障冷链运输车的剩余货物配送地址信息作为通知信息,发送至所分析确认冷链运输车负责人所持终端之前的步骤,具体如下:
判断所分析确认冷链运输车的数量是否超过一;
若为是,则根据所分析确认冷链运输车的剩余货物配送地址信息、故障冷链运输车剩余货物配送地址信息,规划由所分析确认冷链运输车当前位置作为起点,出发至故障冷链运输车所在位置之后路经所有货物配送地址信息所对应的货物配送地址的路线,并获取相应路线的距离;
选取最短距离路线所对应的冷链运输车,作为所分析确认协助故障冷链运输车的冷链运输车;
若为否,则执行后续的步骤。
3.根据权利要求2所述的一种智能化企业端特供方法,其特征在于,还包括位于将故障冷链运输车的位置信息及故障冷链运输车的剩余货物配送地址信息作为通知信息之后且在发送至所分析确认冷链运输车负责人所持终端之前的步骤,具体如下:
获取故障冷链运输车不同种类的货物的占比、故障冷链运输车不同种类的货物剩余存放时间、所分析确认冷链运输车的剩余货物量中不同种类的货物的占比以及所分析确认冷链运输车的剩余货物量中不同种类的货物剩余存放时间,定义故障冷链运输车以及所分析确认冷链运输车的剩余货物量种类不同;
根据故障冷链运输车不同种类的货物的占比、故障冷链运输车不同种类的货物剩余存放时间、所分析确认冷链运输车的剩余货物量中不同种类的货物的占比以及所分析确认冷链运输车的剩余货物量中不同种类的货物剩余存放时间,分析确认整体货物中不同种类的货物的占比以及整体货物中不同种类的货物的剩余存放时间;
根据预设的所分析确认冷链运输车的剩余货物配送地址信息、预设的故障冷链运输车剩余货物配送地址信息、预设的冷链运输车速度,规划由所分析确认冷链运输车当前位置作为起点,出发至故障冷链运输车所在位置,并路经所有货物配送地址信息所对应的货物配送地址的所有路线,并获取每条路线冷链运输车到达每个配送地址的时间节点;
根据每条路线冷链运输车到达每个配送地址的时间节点、整体货物中不同种类的货物的占比以及整体货物中不同种类的货物的剩余存放时间,分析确认到达每个配送地址的时间节点时出现货物剩余存放时间等于0的货物占比最小所对应的路线,并将相应路线作为推荐路线加载在通知信息中。
4.根据权利要求3所述的一种智能化企业端特供方法,其特征在于,还包括与将相应路线作为推荐路线加载在通知信息并行的步骤,具体如下:
获取预设的配送地址的接货人员的联系方式;
根据所获取的每条路线冷链运输车到达每个配送地址的时间节点,分析确定推荐路线冷链运输车到达每个配送地址的时间节点;
根据所分析确定的每个配送地址的时间节点、预设的配送地址的接货人员的联系方式,分析确定每个配送地址的接货人员配合接货的时间节点并作为提示信息,发送至相应接货人员所持终端。
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