[发明专利]一种电动汽车钛酸铷锂离子电池

说明书

本发明提供一种电动汽车钛酸铷锂离子电池，包括电池壳体和设置在电池壳体中的电芯结构；电芯结构为由正极片、中间隔膜、负极片、中间隔膜从内至外依次层叠卷绕形成的层状结构；其中，正极片包含磷酸铁材料，负极片包含钛酸铷材料；正极片上连接有正极耳，负极片上连接有负极耳；正极耳和负极耳伸出电池壳体，且在伸出电池壳体的位置处由绝缘片包覆。本发明实施例的电动汽车钛酸铷锂离子电池，通过利用钛酸铷材料作为负极，提高了锂离子电池密度和充放电倍率，从而有效地提高了锂离子电池容量,并提高了锂离子电池的循环寿命和安全性。

技术领域

本发明属于电动汽车驱动电池技术领域，具体涉及一种电动汽车钛酸铷锂离子电池。

背景技术

随着电动汽车等消费品的不断推广，市场会对锂离子电池提出了更高的挑战，而锂离子电池负极材料的性能对于整个电池容量的发挥起着至关重要的作用，只有实现负极材料的容量突破，才能真正意义上解决当前锂离子电池的问题。目前，锂离子电池的负极材料仍以天然石墨和人工石墨为主，新型负极材料也在快速增长中，例如中间相炭微球、钛酸锂、硅基负极、金属锂等，但仍无法有效解决锂离子电池容量较低的问题。

发明内容

本发明提供一种电动汽车钛酸铷锂离子电池，以提高锂离子电池容量，并提高锂离子电池的寿命和安全性。

本发明的一种电动汽车钛酸铷锂离子电池采用如下技术方案：一种电动汽车钛酸铷锂离子电池，包括电池壳体和设置在电池壳体中的电芯结构；电芯结构为由正极片、中间隔膜、负极片、中间隔膜从内至外依次层叠卷绕形成的层状结构；其中，正极片包含磷酸铁材料，负极片包含钛酸铷材料；正极片上连接有正极耳，负极片上连接有负极耳；正极耳和负极耳伸出电池壳体，且在伸出电池壳体的位置处由绝缘片包覆。

可选地，电池壳体包括胶合连接的金属外壳和绝缘内壳，电芯结构设置在绝缘内壳中。

可选地，金属外壳为铝质壳体。

可选地，金属外壳上设置有散热孔。

可选地，绝缘内壳为绝缘陶瓷质壳体。

可选地，负极片的长度大于正极片的，负极片的边缘处包覆有绝缘层。

本发明的有益效果是：

本发明实施例的一种电动汽车钛酸铷锂离子电池，通过将正极片、中间隔膜、负极片、中间隔膜从内至外依次层叠卷绕形成层状电芯结构，并以磷酸铁材料作为正极片，以钛酸铷材料作为负极片，可以利用钛酸铷材料负极的高氧化还原反应电位及高电导率，来提高锂离子电池密度和充放电倍率，从而有效地提高锂离子电池容量；并且，提高充放电时的化学反应过程中的结构稳定性和热稳定性，从而提高了锂离子电池的循环寿命和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种电动汽车钛酸铷锂离子电池的具体实施例的结构示意图；

附图标记：

1、负极耳；2、正极耳；3、绝缘片；4、电池壳体；5、正极片；6、中间隔膜；7、负极片。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的基体实施的限制。