[发明专利]一种航空高压直流用升降压起动发电机控制器及控制方法

权利要求书

1.一种航空高压直流用升降压起动发电机控制器，其特征在于：包括功率管Q₁～Q₆、Q_1A～Q_6A，二极管D₁～D₆，电容C_A、C_B、C_C、C_s、C_dc，放电电阻R_s以及永磁启动发电机；

永磁启动发电机的A相输入端与Q₁的发射极E、Q₂的集电极C连接，Q₁的集电极与Q_1A的集电极、二极管D₁的阳极连接，Q_1A的发射极E与高压直流母线的正极连接，Q₂的发射极E与Q_2A的发射极E、二极管D₂的阴极连接，Q_2A的集电极与高压直流母线的负极连接，电容C_A的两端分别与Q₁的集电极C和Q₂的发射极连接；

永磁启动发电机的B相输入端与Q₃的发射极、Q₄的集电极连接，Q₃的集电极与Q_3A的集电极、二极管D₃的阳极连接，Q_3A的发射极E与高压直流母线的正极连接，Q₄的发射极E与Q_4A的发射极、二极管D₄的阴极连接，Q_4A的集电极与高压直流母线的负极连接，电容C_B的两端分别与Q₃的集电极和Q₄的发射极E连接；

永磁启动发电机的C相输入端与Q₅的发射极、Q₆的集电极C连接，Q₅的集电极与Q_5A的集电极、二极管D₅的阳极连接，Q_5A的发射极E与高压直流母线的正极连接，Q₆的发射极E与Q_6A的发射极、二极管D₆的阴极连接，Q_6A的集电极与高压直流母线的负极连接，电容C_C的两端分别与Q₃的集电极和Q₆的发射极连接，二极管D₁、D₃和D₅的阴极与电容C_s的一端和放电电阻R_s的一端连接，二极管D₂、D₄和D₆的阳极与电容C_s的另一端和放电电阻R_s的另一端连接，电容C_dc的两端分别与高压直流母线的正极和负极连接。

2.如权利要求1所述的航空高压直流用升降压起动发电机控制器的控制方法，其特征在于包括以下步骤：

步骤1：位置信号θ＝0°与空载下主电机A相电压下降段过零点相对应；

步骤2：起动过程中，起动发电机控制器驱动永磁起动发电机由静止到发动机点火转速；

步骤3：在发动机到达发电转速之后，进入发电过程；

步骤4：发电时，在永磁起动发电机线电压幅值达不到期望输出电压时，进行升压稳压；

步骤5：发电时，在永磁起动发电机线电压幅值超过期望输出电压时，进行降压稳压；

步骤6：发电时，根据输出直流电流I_dc，确定期望输出电压V_ref，设额定电流为I_N，在I_dc2I_N时，使V_ref＝270V，在I_dc由2I_N到3I_N变化时，使V_ref由270V减为0V。