[发明专利]一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构在审
申请号: | 202210547027.7 | 申请日: | 2022-05-18 |
公开(公告)号: | CN114737438A | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 谭卫平 | 申请(专利权)人: | 谭卫平 |
主分类号: | E01C9/00 | 分类号: | E01C9/00;E01C11/00;E01C11/22 |
代理公司: | 武汉天领众智专利代理事务所(普通合伙) 42300 | 代理人: | 高兰 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新建 高速公路 既有 道路 互通 立交 结构 | ||
1.一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构,其特征在于:
包括覆面(1),所述覆面(1)包括第一覆盖面(11)、第二覆盖面(12)和第三覆盖面(13);
包括降噪吸水装置(3),所述降噪吸水装置(3)设置在覆面(1)的一侧;
包括覆面连接组件(4)和浇筑装置(5),所述第一覆盖面(11)、第二覆盖面(12)和第三覆盖面(13)通过覆面连接组件(4)和浇筑装置(5)固连,所述第一覆盖面(11)、第二覆盖面(12)和第三覆盖面(13)通过覆面连接组件(4)和降噪吸水装置(3)与桥面固连;
所述覆面(1)的内部设置有升降装置(2),所述覆面(1)与升降装置(2)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构,其特征在于:所述降噪吸水装置(3)包括降噪吸水板(31)和填充槽(32),所述降噪吸水板(31)和填充槽(32)设置有若干组且交错设置于第一覆盖面(11)、第二覆盖面(12)和第三覆盖面(13)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构,其特征在于:所述覆面(1)的内部开设有浇筑室(6),所述浇筑装置(5)包括第一浇筑钢筋(51)、钢筋条(52)和第二浇注钢筋(53),所述浇筑室(6)包括容置第一浇筑钢筋(51)的第一浇筑槽(61)和容置第二浇注钢筋(53)的第二浇筑槽(62),所述第一浇筑钢筋(51)与第一浇筑槽(61)、第二浇注钢筋(53)与第二浇筑槽(62)平齐。
4.根据权利要求3所述的一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构,其特征在于:所述覆面连接组件(4)包括半孔(41)、第一填充孔(42)和第二填充孔(43),两个所述半孔(41)拼合成升降装置(2)的容置腔,所述第一填充孔(42)贯通覆面(1)与填充槽(32),所述第二填充孔(43)与浇筑室(6)连通。
5.根据权利要求4所述的一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构,其特征在于:所述升降装置(2)包括螺套(21)、螺杆(22)和敲击座(23),所述螺套(21)与螺杆(22)螺合连接,所述螺杆(22)与敲击座(23)固连,所述螺套(21)的一侧固连有防脱架(27),所述半孔(41)的内部开设有防脱槽(44),所述防脱架(27)与防脱槽(44)相适配。
6.根据权利要求5所述的一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构,其特征在于:所述敲击座(23)远离螺杆(22)的一侧通过连接架(24)固连有敲击面(25)。
7.根据权利要求6所述的一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构,其特征在于:所述敲击座(23)的一侧固连有把手(26)。
8.根据权利要求7所述的一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构,其特征在于:所述钢筋条(52)设置在第一浇筑槽(61)的内部,所述钢筋条(52)略突出于第一浇筑槽(61),突出距离为1cm。
9.根据权利要求8所述的一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构,其特征在于:所述第二填充孔(43)的一侧开设有沉孔(45)。
10.根据权利要求9所述的一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构,其特征在于:所述降噪吸水装置(3)选用挤塑聚苯乙烯泡沫板。
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