[发明专利]飞机传动系统教具在审

专利信息
申请号: 202210546279.8 申请日: 2022-05-18
公开(公告)号: CN114937391A 公开(公告)日: 2022-08-23
发明(设计)人: 陈靖予;曹俊;程越;陶康;葛运鹏 申请(专利权)人: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司;中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00
代理公司: 北京律和信知识产权代理事务所(普通合伙) 11446 代理人: 张莎莎;刘兴
地址: 241100 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 飞机 传动系统 教具
【说明书】:

本申请涉及一种飞机传动系统教具。飞机传动系统教具包括:支架;方向舵组件,设置于支架上,方向舵组件包括方向舵和方向舵操纵机构,方向舵操纵机构用于控制方向舵的转动;副翼组件,设置于支架上,副翼组件包括第一副翼、第二副翼和副翼操纵机构,副翼操纵机构用于控制第一副翼和第二副翼的转动;升降舵组件,设置于支架上,升降舵组件包括升降舵和升降舵操纵机构,升降舵操纵机构用于控制升降舵转动;操纵杆组件,设置于支架上,副翼操纵机构和升降舵操纵机构分别连接操纵杆组件。本申请的飞机传动系统教具结构简单,操纵方便,便于学员清晰的理解飞机的传动系统。

技术领域

本申请涉及航空设备领域,尤其涉及一种飞机传动系统教具。

背景技术

对飞机维修学员进行基础维修执照的实操教学中,要求学员熟练掌握飞机传动部件的检查与校装的工作。需要有相应的操作实训平台供学员训练,而该平台要求能够满足教学大纲标准,将飞机的传动方式展现出来。如果使用真机进行实操教学将会有以下缺点:

由于飞机的传动系统在飞机蒙皮以下,每次教学还需将相应蒙皮拆下,工作量非常大;

部分传动部件在空间狭小的位置,拆装时非常不方便且空间太小不便于教学演示;

机上传动系统由于在飞机内部无法清晰的了解其传动的工作原理,不便于学员理解;

使用真机进行教学将会面临教学成本高和维护成本高问题。

发明内容

基于上述问题,本申请提供了一种飞机传动系统教具,结构简单,制造成本低,便于对学员进行教学。

本申请的一个实施例提供一种飞机传动系统教具,包括:支架;方向舵组件,设置于所述支架上,所述方向舵组件包括方向舵和方向舵操纵机构,所述方向舵操纵机构用于控制所述方向舵的转动;副翼组件,设置于所述支架上,所述副翼组件包括第一副翼、第二副翼和副翼操纵机构,所述副翼操纵机构用于控制所述第一副翼和第二副翼的转动;升降舵组件,设置于所述支架上,升降舵组件包括升降舵和升降舵操纵机构,所述升降舵操纵机构用于控制所述升降舵转动;操纵杆组件,设置于所述支架上,所述副翼操纵机构和所述升降舵操纵机构分别连接所述操纵杆组件。

根据本申请的一些实施例,所述方向舵包括:方向舵旋转架,与所述支架铰接,所述方向舵操纵机构用于控制所述方向舵旋转架的转动;方向舵面,设置于所述方向舵旋转架。

根据本申请的一些实施例,所述方向舵操纵机构包括:第一脚踏板,与所述支架铰接;第二脚踏板,与所述支架铰接;第一绳索,一端连接所述支架,所述第一绳索的另一端连接所述方向舵旋转架的第一端,所述第一脚踏板能够带动所述第一绳索运动;第二绳索,一端连接所述支架,所述第二绳索的另一端连接所述方向舵旋转架的第二端,所述第二脚踏板能够带动所述第二绳索运动。

根据本申请的一些实施例,所述第一脚踏板与所述方向舵旋转架的第二端位于所述支架的同侧,所述第二脚踏板与所述方向舵旋转架的第一端位于所述支架的同侧。

根据本申请的一些实施例,所述方向舵操纵机构还包括绳索架,所述绳索架设置于所述支架上,所述绳索架用于支撑所述第一绳索,和/或所述第二绳索。

根据本申请的一些实施例,所述操纵杆组件包括:支撑轴,与所述支架铰接,所述升降舵操纵机构连接所述支撑轴;操纵杆架,设置于所述支撑轴上;操纵杆,与所述操纵杆架铰接,所述副翼操纵机构连接所述操纵杆。

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