[发明专利]一种基于UWB最小通讯系统的寻车方法

说明书

本发明涉及一种基于UWB最小通讯系统的寻车装置，包括UWB车载终端、移动UWB操控终端、管理终端及操控软件系统，一个UWB车载终端和若干移动UWB操控终端间无线连接并构成一个检测组，且各检测组的移动UWB操控终均与操控软件系统建立数据连接，且操控软件系统分别嵌于管理终端内，管理终端与各移动UWB操控终端间无线通讯建立数据连接。寻车方法包括系统设置，设备安装及寻车定位等三个步骤。本发明一方面系统构成结构简单，使用灵活方便，通用性好，且运行中不需要依赖传统的通讯基站进行通讯信号中继服务，从而极大的提高了车辆定位作业的灵活性和便捷性，且定位作业精度高。

技术领域

本发明涉及一种基于UWB最小通讯系统的寻车方法，属信息通讯技术领域。

背景技术

 UWB：超宽带（Ultra Wide Band，UWB）技术是一种无线载波通信技术。通过两个搭载UWB的设备之间的长距离通讯，进行测距以及方向角的确认来达到在停车场寻车的目的。

目前基于UWB技术的车辆寻找系统均采用基站加标签方式，该方式就要求停车场地必须事先部署大量UWB基站，才可以完成精确定位。而由于目前车辆大量的增加，对现有停车系统的改造成本较高，导致此技术无法在实际生活场景中应用。摄像头等技术也均需要事先部署设备才可以完成寻车，并且并不能直观的向用户指明方向，仅能提供车位号，用户还是自行去寻找车位号的所在，因此造成当前在停车场，尤其是通讯基站覆盖差的地下停车场内寻车时难度及精度均相对较大，难以有效满足使用的需要。

因此针对这一问题，迫切需要开发一种全新的基于UWB最小通讯系统的寻车方法，以满足实际使用的需要。

发明内容

为了解决现有技术上的不足，本发明提供一种基于UWB最小通讯系统的寻车方法。

 一种基于UWB最小通讯系统的寻车装置，包括UWB车载终端、移动UWB操控终端、管理终端及操控软件系统， UWB车载终端、移动UWB操控终端均若干，且一个UWB车载终端和若干移动UWB操控终端间无线连接并构成一个检测组，各检测组间相互并联，且各检测组的移动UWB操控终端均与操控软件系统建立数据连接，且操控软件系统分别嵌于管理终端内，管理终端与各移动UWB操控终端间无线通讯建立数据连接，此外所述UWB车载终端安装在车辆车体上并与车辆电源电路电气连接。

进一步的，所述的UWB车载终端包括承载壳、基于UWB芯片的无线通讯电路、多路直流电源、接线端子及通讯天线，所述承载壳为横断面呈矩形的闭合腔体结构，所述基于UWB芯片的无线通讯电路、多路直流电源均嵌于承载壳内，并与承载壳底部连接，所述接线端子嵌于承载壳外表面，并与多路直流电源和车辆电源电路电气连接，所述通讯天线至少一条，嵌于承载壳内，环绕承载壳轴线呈螺旋状嵌于承载壳侧壁内表面，并与基于UWB芯片的无线通讯电路电气连接。

进一步的，所述的移动UWB操控终端包括连接机构、防护壳、基于UWB芯片的无线通讯电路、无线通讯电路、驱动蓄电池、控制电路、串口通讯电路、操控界面、接线端子及通讯天线，所述防护壳外表面与连接机构连接，并通过连接机构与外部设备连接，所述基于UWB芯片的无线通讯电路、无线通讯电路、驱动蓄电池、控制电路、串口通讯电路均嵌于防护壳内，且控制电路分别与基于UWB芯片的无线通讯电路、无线通讯电路、驱动蓄电池、串口通讯电路、操控界面、接线端子及通讯天线电气连接，所述操控界面、接线端子均嵌于防护壳外表面，所述通讯天线嵌于防护壳内，并与防护壳侧壁内表面连接。

进一步的，所述的通讯天线为矩形条状结构及蛇形弹簧结构中的任意一种。

进一步的，所述控制电路为以FPGA芯片为基础的电路系统，且控制电路另设充放电控制电路。

进一步的，所述操控软件系统为APP软件系统，所述管理终端为移动通讯设备，且当管理终端为多个时，各管理终端间通过无线通讯网络建立数据连接，且各管理终端的操控软件系统间建立数据连接。

一种基于UWB最小通讯系统的寻车方法，包括如下步骤：