[发明专利]单体电池及电池包在审
| 申请号: | 202210542308.3 | 申请日: | 2022-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN114744340A | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 邓芳泽;李一乐;刘超;廖程;宁大雕;邓咏丽;吴承仁;黄志彬;李进 | 申请(专利权)人: | 广汽埃安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/103 | 分类号: | H01M50/103;H01M50/15;H01M50/176;H01M50/30;H01M50/548;H01M50/627 |
| 代理公司: | 北京维飞联创知识产权代理有限公司 11857 | 代理人: | 王宏 |
| 地址: | 511400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 单体 电池 | ||
本申请提供一种单体电池及电池包。单体电池包括壳体和极片;极片设置于壳体内,并被壳体包围;极片的长度与壳体的长度相适应;以及壳体的两端具有凹陷部,凹陷部包括设置于其上的极柱和/或防爆阀和/或注液孔。由于壳体的两端具有凹陷部,单体电池的极柱和/或防爆阀和/或注液孔设置于壳体两端的凹陷部,使得极柱或防爆阀或注液孔这些构件本身的高度不占据单体电池长度方向的空间,极片的长度能够做到与壳体的长度相适应,进而在单体电池的尺寸固定的情况下,增大了单体电池的裸电芯的容量,提高了裸电芯对空间的利用率。
技术领域
本申请涉及动力电池技术领域,具体而言,涉及一种单体电池及电池包。
背景技术
为了提高电池的空间利用率,当前动力电池都往电芯做长的方向发展,例如刀片电池短刀电池等。
当电芯做长时,端子在电池两侧比在电池上侧的结构对电池内部空间的利用率更高。现有技术都将端子放在电池左右侧面的两端,但端子本身的高度还是占据了电池的长度方向的空间,导致电池的空间利用率不高。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种单体电池及电池包,用以解决现有技术都将端子放在电池左右侧面的两端,但端子本身的高度还是占据了电池的长度方向的空间,导致电池的空间利用率不高的问题。
本申请实施例提供的一种单体电池,包括壳体和极片;
极片设置于壳体内,并被壳体包围;极片的长度与壳体的长度相适应;以及
壳体的两端具有凹陷部,凹陷部包括设置于其上的极柱和/或防爆阀和/或注液孔。
上述技术方案中,单体电池包括壳体和极片,壳体的两端具有凹陷部,单体电池的极柱和/或防爆阀和/或注液孔设置于壳体两端的凹陷部,使得极柱或防爆阀或注液孔这些构件本身的高度不占据单体电池长度方向的空间,极片的长度能够做到与壳体的长度相适应,进而在单体电池的尺寸固定的情况下,增大了单体电池的裸电芯的容量,提高了裸电芯对空间的利用率。
在一些可选的实施方式中,壳体包括包围极片的侧边的侧边壳体、以及设置于壳体的两端的盖板;
侧边壳体在壳体的两端分别形成两个开口部;
两个盖板分别覆盖两个开口部。
上述技术方案中,壳体分为三个部分,即两端具有开口部的侧边壳体,以及两个盖板。两个盖板分别覆盖侧边壳体的两个开口部。盖板和侧边壳体焊接连接。需明确的是,其中一个盖板可与侧边壳体一体成型。
在一些可选的实施方式中,一个或两个盖板为弯折片状结构;
开口部与盖板相适应;弯折片状结构与对应开口部连接时,形成凹陷部。
上述技术方案中,侧边壳体可以是一定厚度的铝板弯折、拼焊而成,形成左右两个开口部。凸起部可以是底板整板的一部分通过冲压形成一个用于容纳极片端部的弯折极耳的凸起部。该实施例中,侧边壳体与盖板的连接处的四条焊缝处于同一平面,因此,更容易将侧边壳体与盖板焊接连接。
两个盖板可均为弯折片状结构,并且侧边壳体的开口部与盖板的弯折片状结构相适应,在两个盖板均与对应开口部连接时,形成壳体两端的两个凹陷部,两个凹陷部分别设置有正极柱和负极柱,在一些实施例中,两个凹陷部还设置有注液孔或防爆阀。
或者,只有一个盖板为弯折片状结构,另一盖板为非弯折的片状结构。弯折片状结构的盖板与对应开口部连接时,形成壳体一端的一个凹陷部,该凹陷部上可设置有正极柱和/或负极柱和/或注液孔和/或防爆阀。
在一些可选的实施方式中,一个或两个盖板包括:底板和凸起部;
底板上设置有极柱和/或防爆阀和/或注液孔;
凸起部放置极片的端部;
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