[发明专利]一体化过水槽式道路侧石模具

权利要求书

1.一体化过水槽式道路侧石模具，其特征在于：包括外模壳(1)、第一夹板(2)、第二夹板(3)、锁扣(4)、第一挡板(5)、第二挡板(6)、内模壳(7)和滑模(8)，外模壳(1)两侧分别设置第一夹板(2)和第二夹板(3)，外模壳(1)两端分别设置第一挡板(5)和第二挡板(6)，外模壳(1)由外至内依次设置内模壳和滑模(8)，内模壳(7)两侧分别接触连接至第一挡板(5)的第一侧、第二挡板(6)的第一侧，滑模(8)两端与分别第一挡板(5)、第二挡板(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一体化过水槽式道路侧石模具，其特征在于：外模壳(1)包括弧板(11)、盖板(12)、第一支板(13)、第二支板(14)和第一孔模板(15)，弧板(11)的横截面是U型结构，弧板(11)两端分别设置第一挡板(5)和第二挡板(6)，两侧分别设置第一夹板(2)和第二夹板(3)，弧板(11)由外至内依次设置内模壳(7)和滑模(8)，弧板(11)上方分别安装第二支板(14)和盖板(12)，盖板(12)一端安装第一支板(13)，盖板(12)与第一支板(13)是L行结构，第一支板(13)与第二支板(14)相互平行设置，盖板(12)一侧安装若干第一孔模板(15)，每个第一孔模板(15)均位于弧板(11)内，弧板(11)一端设置U型槽(17)，弧板(11)两侧分别均布第一通孔(18)、第二通孔(19)，第一支板(13)均布第三通孔(16)，第二支板(14)均布第四通孔(110)，第三通孔(16)与第四通孔(110)一一对应。

3.根据权利要求2所述的一体化过水槽式道路侧石模具，其特征在于：第一夹板(2)包括第一板体(21)、第二孔模板(22)、第一夹块(23)和第二夹块(24)，第一板体(21)内壁的两端分别安装第一夹块(23)、第二夹块(24)，中间均布若干第二孔模板(22)，每个第二孔模板(22)与一个第一通孔(18)一一对应，每个第二孔模板(22)的端部均接触连接内模壳(7)外壁，第一夹块(23)卡接至第一挡板(5)的第二侧、第二夹块(24)卡接至第二挡板(6)的第二侧。

4.根据权利要求3所述的一体化过水槽式道路侧石模具，其特征在于：第二夹板(3)包括第二板体(31)、第三孔模板(32)、第四孔模板(33)、第三夹块(34)和第四夹块(35)，第二板体(31)的一侧分别安装第三夹块(34)、第四夹块(35)、若干第三孔模板(32)和若干第四孔模板(33)，第三夹块(34)和第四夹块(35)分别位于第二板体(31)两端，第三孔模板(32)与第二通孔(19)一一对应，每个第三孔模板(32)的一端均接触连接处内模壳(7)的一侧，每个第四孔模板(33)的一端均贯穿一个第四通孔(110)和一个第三通孔(16)，第三夹块(34)卡接至第一挡板(5)的第二侧、第四夹块(35)卡接至第二挡板(6)的第二侧。

5.根据权利要求4所述的一体化过水槽式道路侧石模具，其特征在于：第一挡板(5)包括第三板体(51)和第一连接件(52)，第三板体(51)第一侧安装第一连接件(52)，第二侧设有第一凹槽(54)，第一凹槽(54)底部设有第一滑孔(53)，第一滑孔(53)是长椭圆通孔，滑模(8)的第一端穿过第一滑孔(53)后，通过锁扣(4)固定连接至第一连接件(52)，第一夹块(23)、第三夹块均卡接至第三板体(51)的第一侧，内模壳(7)的第一端位于第一凹槽(54)内。

6.根据权利要求5所述的一体化过水槽式道路侧石模具，其特征在于：第二挡板(6)包括第四板体(61)、第二连接件(62)、第五板体(63)和第五孔模板(64)，第四板体(61)第一侧安装第二连接件(62)，第二侧通过第五板体(63)连接至若干第五孔模板(64)，第四板体(61)上设有第二滑孔(65)，第二滑孔(65)是长椭圆通孔，滑模(8)的第二端穿过第二滑孔(65)后，通过锁扣(4)固定连接至第二连接件(62)，第二夹块(24)、第四夹块(35)均卡接至第四板体(61)的第一侧，第五板体(63)和若干第五孔模板(64)均位于弧板(11)内，每个第五孔模板(65)的一侧均接触连接内模壳(7)的第二端。