[发明专利]一种机翼带伸缩式缓冲结构的海陆双飞式固定翼飞机在审

专利信息
申请号: 202210534768.1 申请日: 2022-05-17
公开(公告)号: CN114735213A 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 杨东洪;朗宏芳;韦志军;彭云 申请(专利权)人: 广西东翔科技有限公司
主分类号: B64C35/00 分类号: B64C35/00;B64C25/56;B64C25/10
代理公司: 南京普睿益思知识产权代理事务所(普通合伙) 32475 代理人: 曹花
地址: 545000 广西壮族自*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 机翼 伸缩 缓冲 结构 海陆 双飞 固定 飞机
【权利要求书】:

1.一种机翼带伸缩式缓冲结构的海陆双飞式固定翼飞机,包括飞机主体(1)和设置在飞机主体(1)两侧的机翼(2),以及设置在飞机主体(1)的尾部上端的尾翼(3),其特征在于:两个所述机翼(2)的上端面靠内侧处固定设置有喷气装置(4),所述飞机主体(1)的底部靠前端处开设有前支架收纳舱(5),所述前支架收纳舱(5)的内端设置有前伸缩支架(6),所述飞机主体(1)的底部靠后端处开设有后支架收纳舱(7),所述后支架收纳舱(7)的内端设置有后伸缩支架(9);

两个所述机翼(2)内端均开设有安装腔(21),所述机翼(2)的底端面开设有缓冲垫收纳舱(8),所述缓冲垫收纳舱(8)内端顶部固定连接有两个控制液压缸(18),所述控制液压缸(18)的活动端底部固定连接有气垫固定架(16),所述气垫固定架(16)的底端固定连接有充气缓冲垫(17),所述充气缓冲垫(17)的上端固定设置有充气口(20),所述安装腔(21)的内端固定设置有气泵(12),所述气泵(12)的输出端连接有充气管(13),所述充气管(13)的另一端贯穿缓冲垫收纳舱(8)的侧壁且和充气口(20)连接,所述充气管(13)位于安装腔(21)内端的管身上固定连接有气阀(14),所述充气管(13)位于气阀(14)和缓冲垫收纳舱(8)之间的管身上还连接有泄压阀(15)。

2.根据权利要求1所述的一种机翼带伸缩式缓冲结构的海陆双飞式固定翼飞机,其特征在于:所述前支架收纳舱(5)的底端设置有两扇电动控制的舱门。

3.根据权利要求1所述的一种机翼带伸缩式缓冲结构的海陆双飞式固定翼飞机,其特征在于:所述后支架收纳舱(7)的底端也设置有两扇电动控制的舱门。

4.根据权利要求1所述的一种机翼带伸缩式缓冲结构的海陆双飞式固定翼飞机,其特征在于:所述缓冲垫收纳舱(8)的靠底端内侧壁上设置有活动舱门(11),所述安装腔(21)的内端固定设置有舱门气缸(10),所述活动舱门(11)的一侧贯穿缓冲垫收纳舱(8)侧壁且与控制液压缸(18)的活动端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种机翼带伸缩式缓冲结构的海陆双飞式固定翼飞机,其特征在于:所述前支架收纳舱(5)、后支架收纳舱(7)均做高密封设置。

6.根据权利要求1所述的一种机翼带伸缩式缓冲结构的海陆双飞式固定翼飞机,其特征在于:所述充气缓冲垫(17)从侧面看设置成“L”型。

7.根据权利要求1所述的一种机翼带伸缩式缓冲结构的海陆双飞式固定翼飞机,其特征在于:所述气垫固定架(16)采用高强度金属材料制成。

8.根据权利要求1所述的一种机翼带伸缩式缓冲结构的海陆双飞式固定翼飞机,其特征在于:所述缓冲垫收纳舱(8)的内端顶部还固定连接有多根伸缩支撑杆(19),所述伸缩支撑杆(19)的底端固定连接在气垫固定架(16)顶端。

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