[发明专利]一种电子器件整机散热结构及车载双锭机

说明书

本发明提供一种电子器件整机散热结构及车载双锭机，其中电子器件整机散热结构包括固定面板、电路板、电器元件；机罩包括中框和盖板，中框一端安装于固定面板和盖板间，机罩和固定面板围成一覆盖电路板的内部容纳空间；第一散热件安装于盖板外侧；盖板设有至少一个开口；第一散热件设有多个散热单元和多个散热通孔，还设有至少一个对应开口、与电器元件接触的导热结构。本发明提供的电子器件整机散热结构在整机外罩的各方向增设散热件并设置让位结构，通过在整机外罩内固定面板上电路板和散热件间填充穿过让位结构的导热结构，克服整机壳体导热性差及传统散热结构无法对整机各方向有效散热的问题，提高了车载双锭机稳定工作的持续时长和使用寿命。

技术领域

本发明属于车载电子器件保护及散热技术领域，更具体地说，是涉及一种尤其适合于车载电子器件的电子器件整机散热结构及应用其的车载双锭机。

背景技术

目前，随着汽车逐渐普及，与之配套的车载电子器件，如用于播放音频和/或视频的车载双锭机也随之得到大量应用。现有的车载双锭机，其保护外壳的导热性差，且其散热结构无法对车载双锭机的整机发热量进行有效限制，使得车载双锭机稳定工作的持续工作时长降低，从而降低了车载双锭机产品的使用寿命以及用户体验性。

因此，传统的车载双锭机的保护外壳的导热性差以及散热结构对整机的散热效果差是本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明为了解决现有的车载双锭机的保护外壳的导热性差以及散热结构对整机的散热效果差的技术问题，提出一种适合于车载电子器件的电子器件整机散热结构及应用其的车载双锭机。

为解决以上问题，本发明采用的技术方案是：提供一种电子器件整机散热结构，包括：

固定面板；

电路板，安装于固定面板上，安装有多个电器元件；

机罩，包括中框和盖板，中框的一端安装于固定面板，盖板安装于中框远离固定面板的另一端，机罩和固定面板围成一覆盖电路板的内部容纳空间；

第一散热件，该第一散热件远离固定面板的一面安装于盖板外侧；

盖板设有至少一个开口；

第一散热件远离固定面板的一面设有多个散热单元；

第一散热件设有多个散热通孔，第一散热件靠近固定面板的另一面设有至少一个对应开口、与电器元件接触的导热结构。

进一步地，中框的一侧敞口，中框设有多个透气孔；还包括：

至少一个第二散热件，该第二散热件安装于敞口处并封闭内部容纳空间；

第二散热件远离电路板的一面设有多个散热单元；

第二散热件靠近电路板的另一面设有多个导热结构。

优选地，第一散热件采用散热面板，第二散热件采用散热侧板，散热单元采用散热翅片。

进一步地，导热结构包括：

安装于散热面板靠近固定面板的另一面的导热凸台，该导热凸台伸入开口并与电器元件接触。

进一步地，导热结构还包括：

安装于电路板和散热面板之间的多个导热件，导热件的一端与电路板和/或电器元件接触，导热件的另一端伸出开口与散热面板接触。

优选地，导热件采用导热硅胶片。

优选地，电路板采用PCBA板，电器元件包括带CPU的芯片。

优选地，固定面板和中框采用铝合金钣金件制成。

优选地，固定面板和中框表面覆有绝缘漆层。

本发明还提供一种车载双锭机，包括上述的电子器件整机散热结构。