[发明专利]一种超大直径单桩复合筒轴线调整方法

说明书

本发明公开了一种超大直径单桩复合筒轴线调整方法，包括以下步骤：拼装轴线模块车、第一垫梁、第二垫梁、搁架、转运搁架；在复合筒顶部的下方叠加放置多个第一垫梁，放置搁架、放置第二垫梁，将支点放置在复合筒顶部的下端，将复合筒的顶部缓慢顶升；撤出两个第一垫梁，复合筒整体向顶部倾斜；顶部脱离搁置点，取出位于最上端的第一垫梁，将模块车下降，直至复合筒的顶部位置与搁置点接触，第二垫梁被全部撤出；第一垫块依次撤出，至复合筒的锥段倾斜面呈水平状态位置；放置方木，复合筒调整到位。本发明仅依靠两个支点和一台模块车，便可实现对超大直径单桩复合筒轴线的调整，使用高度相同的发运工装，降低滚装上船的风险系数，降低作业成本。

技术领域

本发明属于风电设备技术领域，具体涉及一种超大直径单桩复合筒轴线调整方法。

背景技术

单桩复合筒是一个有变径结构的圆筒形状钢结构（结构最大直径为12米，最小直径为7.5米，整体长度为46米，变径段长度为31米，整体重量约为760吨），复合筒结构在完工后，轴线为水平的状态（见图1），复合筒建造结束后，可以吊装上船，但是吊装上船，需要使用大型起重机，因此，很多工厂受到起重机起重重量的限制，无法使用吊装上船的发运方案，所以，采用滚装上船，成为了大型结构的主流上船方案。

复合筒采用滚装的上船方案，需要发运工装拖住复合筒的锥段外表面也就是说，相当于要把复合筒的轴线调整为倾斜的状态（见图2）。

如果采用高度不相同的发运工装，会增加滚装上船的风险系数。因此，将复合筒的轴线调整为倾斜的状态，成为了一个相对比较安全稳妥的方案。

传统的轴线调整方案，需要使用2台大型起重机，两个起重机的起重重量，要高于每个起重机分配吊重的重量。调整时，两个起重机，使用钢丝绳，分别捆绑在复合筒的头尾两侧的位置，因此，如果想将复合筒的轴线，调整为倾斜的状态，必须具有2个充分必要的条件：

1.有2台大型起重机，起重机的起重重量可抬吊至少760吨的重量。且2台起重机可移动到同一位置作业（见图3）。

2.有可承受设计重量的吊索具，例如，钢丝绳，吊带等。

发明内容

本发明的目的在于提供一种超大直径单桩复合筒轴线调整方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

1.一种超大直径单桩复合筒轴线调整方法，包括以下步骤：

S1：拼装20轴线模块车，由两个六轴和两个四轴模块车组成；

S2:制作第一垫梁，利用钢结构拼装并焊接成多个第一垫梁（见图4和图5）；

S3:制作第二垫梁，利用钢结构拼装并焊接成多个第二垫梁；

S4:制作搁架，利用钢板拼装并焊接组成搁架（见图6.1和图6.2）；

S5：制作转运搁架，首先制作横梁结构，在横梁结构上端的两侧对称安装挡架结构，所述挡架结构通过螺栓与横梁结构连接，在所述横梁结构上设有多个孔位（见图7），可以通过不同的孔位，调节挡架结构的位置，以匹配不同直径的桩体；

S6:在复合筒顶部的下方叠加放置多个第一垫梁，在复合筒尾部的下方放置平行放置两个搁架（见图8）；

S7:然后使用模块车将复合筒的顶部位置放置在第一垫梁上端，将复合筒的尾部位置放置在两个平行放置的搁架上，再将模块车从复合筒的底部撤出；

S8：在模块车上放置转运搁架，在转运搁架与模块车之间放置第二垫梁，形成一个支点，然后将模块车的高度降到最低高度，驶入复合筒底部位置，将支点放置在复合筒顶部区域的下端，通过模块车将复合筒的顶部缓慢顶升0.5m-1m，使复合筒的顶部缓缓脱离第一垫梁，此时复合筒的重量由模块车及复合筒尾部的搁架共同承受（见图9.1、图9.2）；