[发明专利]一种高速公路智能物流管理方法有效
| 申请号: | 202210526444.3 | 申请日: | 2022-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN114626793B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
| 发明(设计)人: | 贾冬 | 申请(专利权)人: | 达州达运公路物流港有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28;G06Q50/30;G06K19/077;G06K17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 635000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 智能 物流 管理 方法 | ||
1.一种高速公路智能物流管理方法,其特征在于,其包括如下步骤:
步骤S1,获取客户终端发出的货物运输订单信息,根据所述货物运输订单信息,向货物运输平台发送货物输送请求;根据货物运输平台对所述货物输送请求的应答消息,得到相应的订单确认信息,并在所述客户终端上显示所述订单确认信息;
步骤S2,根据执行货物运输的车辆和司机各自的状态信息,以及需要运输的货物的状态信息,生成RFID识别标签;并获取货物装载至车辆的操作影像,将所述操作影像进行分组处理后,上传至所述客户终端;
步骤S3,获取车辆进行货物运输的过程影像以及车辆货柜内部环境数据,以此调整车辆在高速公路的行驶状态以及车辆货柜内部环境参数;并当车辆经过高速公路收费口时,利用所述RFID识别标签完成缴费处理;
步骤S4,当车辆到达目的地时,利用所述客户终端与所述RFID识别标签进行感应处理,从而实现对货物的验收处理;当完成验收处理后,指示所述客户终端向相应货物运输平台发送订单完成消息。
2.根据权利要求1所述的高速公路智能物流管理方法,其特征在于:
在所述步骤S1之前,还包括:
在客户终端发起货物运输订单前,获取客户终端在货物运输平台上的历史货物运输费缴纳信息;
根据所述历史货物运输费缴纳信息,确定客户终端在历史货物运输过程中是否存在货物运输欠费情况;
当不存在货物运输欠费情况,则确定客户终端属于白名单客户终端;否则,确定客户终端属于黑名单客户终端;
当客户终端属于白名单客户终端,则进入步骤S1;当客户终端属于黑名单客户终端,则禁止客户终端在货物运输平台的货物运输订单生成权限。
3.根据权利要求1所述的高速公路智能物流管理方法,其特征在于:
在所述步骤S1中,获取客户终端发出的货物运输订单信息,根据所述货物运输订单信息,向货物运输平台发送货物输送请求具体包括:
获取客户终端发出的货物运输订单信息,从所述货物运输订单信息中提取得到需要运输的货物中生鲜类货物的重量,运输始发地地址以及运输目的地地址;
根据所述生鲜类货物的重量,向货物运输平台发送货物输送请求,以此确定能够适用于运输对应重量的生鲜类货物的所有冷藏车各自的分布位置;
根据所有冷藏车各自的分布位置和运输始发地地址,将距离运输始发地最近的冷藏车作为最终执行货物运输的车辆。
4.根据权利要求3所述的高速公路智能物流管理方法,其特征在于:
在所述步骤S1中,根据货物运输平台对所述货物输送请求的应答消息,得到相应的订单确认信息,并在所述客户终端上显示所述订单确认信息具体包括:
从货物运输平台对所述货物输送请求的应答消息中提取得到执行货物运输的车辆的车牌号码和车辆发车时间,以此作为订单确认信息;并将所述订单确认信息发送至所述客户终端进行显示。
5.根据权利要求4所述的高速公路智能物流管理方法,其特征在于:
在所述步骤S2中,根据执行货物运输的车辆和司机各自的状态信息,以及需要运输的货物的状态信息,生成RFID识别标签具体包括:
根据执行货物运输车辆的车牌号码、车辆型号,执行货物运输的司机的身份信息,以及需要运输的生鲜类货物的种类和重量,生成RFID感应信息,并将所述RFID感应信息集成到RFID识别标签。
6.根据权利要求5所述的高速公路智能物流管理方法,其特征在于:
在所述步骤S2中,获取货物装载至车辆的操作影像,将所述操作影像进行分组处理后,上传至所述客户终端具体包括:
获取生鲜类货物装载至车辆过程中的货物搬运影像,从所述货物搬运影像中提取得到若干货物搬运图片,并将提取得到的货物搬运图片上传至所述客户终端;其中提取的若干货物搬运图片包括不同时刻和不同拍摄角度的货物搬运图片。
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