[发明专利]一种双向车段人行横道用交通指示灯

说明书

本发明公开了一种双向车段人行横道用交通指示灯，包括柏油路层，所述柏油路层位于道路的侧面固定连接有支板，所述支板固定连接有显示屏，所述支板的侧面设有嵌设在柏油路层顶部的连接层，所述连接层的下方开设有空腔，所述空腔的侧壁连通设有进气通道，所述进气通道的另一端连通开设有处理槽，所述处理槽中密封滑动连接有导电板，所述导电板的上方设有连接板，所述连接板与显示屏电连接，所述导电板与外界电源电连接，所述导电板电连接有电控组件。优点在于：在无人状态下时，连接板和导体弹簧仅由电控组件控制显示屏，此时红绿灯的切换时间较长，将满足主道中车流量当行人聚集时，减少指示灯的红灯时间，方便使用。

技术领域

本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种双向车段人行横道用交通指示灯。

背景技术

人行横道又称斑马线，一般是由多条相互平行的白实线组成，好似斑马身上的线条，所以称作“斑马线”，其作用是能引导行人安全地过马路，维护交通的秩序和行人的安全：

现有技术中，为了更加方便有效的指示行人过马路，常常会在非路口段的人行横道处安装交通指示灯，并设置定时输出红绿灯来指示交通，然而在使用时，当过马路人群较多时，等待时间较长，影响行人的通过效率，而当设置红灯时间较短时，在行人较少的状态下也不方便主路车辆的流动，基于此，本发明设计一种双向车段人行横道用交通指示灯。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中当过马路人群较多时，等待时间较长，影响行人的通过效率，而当设置红灯时间较短时，在行人较少的状态下也不方便主路车辆的流动的问题，而提出的一种双向车段人行横道用交通指示灯。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种双向车段人行横道用交通指示灯，包括柏油路层，所述柏油路层位于道路的侧面固定连接有支板，所述支板固定连接有显示屏，所述支板的侧面设有嵌设在柏油路层顶部的连接层，所述连接层的下方开设有空腔，所述空腔的侧壁连通设有进气通道，所述进气通道的另一端连通开设有处理槽，所述处理槽中密封滑动连接有导电板，所述导电板的上方设有连接板，所述连接板与显示屏电连接，所述导电板与外界电源电连接，所述导电板电连接有电控组件，所述电控组件周期性对导电板输出电流；

在上述双向车段人行横道用交通指示灯中，所述导电板的顶部固定连接有导体弹簧，所述导体弹簧贯穿连接板的内壁，所述导体弹簧的固定端与电控组件固定并且电连接。

在上述双向车段人行横道用交通指示灯中，所述空腔的底部嵌设有加热电阻，所述空腔中装有高度不超过进气通道液位的蒸发液，所述蒸发液采用沸点为℃的乙醇溶液。

在上述双向车段人行横道用交通指示灯中，所述连接层的底部固定连接有压热层，所述压热层中开设有多个排气口，每个所述排气口的另一端密封连接有弧形的导体膜，所述压热层的下方相离设有绝热层，所述绝热层的顶部嵌设有多个分压电阻。

在上述双向车段人行横道用交通指示灯中，多个所述排气口等距离分部在压热层的底部，每两个所述排气口连接的导体膜均位于一个分压电阻的上方使得两个导体膜共同导通分压电阻，多个所述分压电阻之间采用并联并且并联后的多个分压电阻公共串联连接加热电阻。

在上述双向车段人行横道用交通指示灯中，所述连接层采用多孔且具有一定受压形变效果的橡胶材料，所述压热层采用受压产生热量的压热材料，所述导电膜采用受热膨胀的高分子凝胶材料，所述压热层和绝热层之间的侧壁连通开设有散气通道，所述散气通道的另一端与地表连通。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明中，连接层被划分为行人等待区，在无人状态下时，连接板和导体弹簧仅由电控组件控制显示屏，此时红绿灯的切换时间较长，将满足主道中车流量；