[发明专利]一种道路与桥梁的裂缝加固设备

说明书

本发明公开了一种道路与桥梁的裂缝加固设备，包括固定架，所述固定架一侧外壁的两端均通过螺栓连接有推杆，所述固定架底部外壁的四角均通过螺栓连接有固定板，且四个固定板的一侧外壁均通过轴承转动连接有移动轮，其中两个所述固定板之间设置有清洁机构，且清洁机构包括连接轴、轴套、连接板、连接块、液压杆和清洁板，所述液压杆的两端分别与连接块和清洁板之间通过螺栓连接，所述连接块与固定架之间通过螺栓连接有第一弹簧，所述清洁板的底部外壁设置有刷毛，所述固定架的底部外壁通过螺栓连接有连接架。本发明能够对裂缝处的灰尘进行处理，防止由于灰尘的干扰导致补缝材料的粘稠性较差，从而对路与桥梁的裂缝的加固效果造成影响。

技术领域

本发明涉及道路与桥梁施工领域，尤其涉及一种道路与桥梁的裂缝加固设备。

背景技术

现有的道路大多由混凝土或者沥青铺设，混凝土在使用时间久了之后难免产生裂缝，混凝土裂缝一般是由于内外因素的作用而产生的物理结构变化，而裂缝是混凝土结构物承载能力，耐久性及防水性降低的主要原因，混凝土裂缝常见处理方法有填充法，灌浆法等方法，在对路与桥梁的裂缝进行处理时，往往需要通过相关的加固设备对路与桥梁的裂缝进行处理。

现有的设备在对路与桥梁的裂缝进行加固处理时，会将补缝材料填充至裂缝的内部，通过补缝材料对裂缝进行填补，但是，现有的设备在对路与桥梁的裂缝进行加固处理时，往往会由于灰尘的干扰导致补缝材料的粘稠性较差，从而对路与桥梁的裂缝的加固效果造成影响。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种道路与桥梁的裂缝加固设备，包括固定架，所述固定架一侧外壁的两端均通过螺栓连接有推杆，所述固定架底部外壁的四角均通过螺栓连接有固定板，且四个固定板的一侧外壁均通过轴承转动连接有移动轮，其中两个所述固定板之间设置有清洁机构，且清洁机构包括连接轴、轴套、连接板、连接块、液压杆和清洁板，所述液压杆的两端分别与连接块和清洁板之间通过螺栓连接，所述连接块与固定架之间通过螺栓连接有第一弹簧，所述清洁板的底部外壁设置有刷毛，所述固定架的底部外壁通过螺栓连接有连接架，且连接板与连接架之间形成转动连接，所述连接板与连接块之间通过铰链连接，所述连接板底部外壁的一侧与轴套之间通过铰链连接有连接杆，所述连接轴的两端与其中两个移动轮之间通过螺栓连接，所述连接轴的形状为U型，所述轴套与连接轴之间转动连接，所述连接板与固定架之间设置有缓冲垫，且缓冲垫为中空弹性材质，所述固定架顶部外壁的一侧开设有固定口，且固定口的内壁通过螺栓连接有导管，所述导管与缓冲垫之间设置有气管，所述固定架的顶部外壁通过螺栓连接有箱体，且箱体的顶部外壁通过螺栓连接有密封盖，所述密封盖的顶部外壁设置有进料管，所述箱体的底部外壁设置有排料管。

优选地，所述清洁板的形状为三角形，刷毛为硬质材质。

优选地，所述排料管的外壁设置有电磁阀。

优选地，所述固定架的一侧外壁开设有通口，且通口的内壁设置有加压机构。

优选地，所述加压机构包括支撑板和加圧板，且加圧板的顶部外壁通过螺栓连接有加压杆，固定架的顶部外壁开设有通孔，加压杆与通孔之间滑动连接，加压杆与支撑板之间通过铰链连接，支撑板与通口之间通过轴承形成转动连接。

优选地，所述加圧板顶部外壁的四角和固定架之间通过螺栓连接有第二弹簧，加圧板的底部外壁光滑。

优选地，另外两个所述移动轮相对的一侧外壁之间通过螺栓连接有支撑轴，且支撑轴的外壁转动连接有固定套，固定套与支撑板之间通过铰链连接有支撑杆，支撑轴的形状为U型。

优选地，所述箱体的内部设置有搅拌机构，且搅拌机构包括三个转辊和转动带，两个转辊与箱体相对的两侧内壁之间通过轴承形成转动连接，转动带与转辊之间形成转动连接，三个转辊之间呈三角形分布，箱体的一侧外壁通过螺栓连接有电机，电机与其中一个转辊之间固定连接。