[发明专利]一种水下重载起吊打捞装置有效

专利信息
申请号: 202210520349.2 申请日: 2022-05-13
公开(公告)号: CN114771771B 公开(公告)日: 2023-09-15
发明(设计)人: 王博;吴宪;徐蒙 申请(专利权)人: 中国船舶科学研究中心
主分类号: B63C7/10 分类号: B63C7/10
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 杨晓敏
地址: 214082 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 水下 重载 起吊 打捞 装置
【说明书】:

发明涉及一种水下重载起吊打捞装置及其使用方法,包括代换水箱,代换水箱为密封箱体,代换水箱上开设有至少三个端口,一个为与气体发生器相连接的进气端,一个为与外部海水相连通的进出水端,另一个为与外部海水相连通的排气端;代换水箱中的填充介质在海水与气体之间切换,代换水箱中充满海水时打捞装置整体处于负浮力状态,代换水箱中充满气体时打捞装置整体处于正浮力状态;通过代换水箱中海水与气体的可靠切换,使得打捞装置能够下潜至水下并拖带被打捞设施整体上浮,配合水面船舶实现起吊打捞,尤其适用于水下重载的打捞,具备响应及时、使用灵活方便的特点,并且受作业海况的影响较小。

技术领域

本发明涉及水下起吊打捞技术领域,尤其是一种水下重载起吊打捞装置及其使用方法。

背景技术

在军事、海洋科学研究及海洋工程等领域,对水下大深度条件下失事后坐底的大型载人平台实施起吊打捞与救援,均具有迫切的现实需求。

现有技术中,对深海大吨位设施实施重载起吊打捞作业必须依赖配备有大型升沉补偿吊机等设备的海洋工程船舶来开展。现有的水面起吊打捞作业方式的不足在于:

1)作业海况受限,升沉补偿吊机的使用海况一般不超过4级海况;

2)受限于升沉补偿吊机能力,起吊重量和作业深度难以拓展;

3)存在较为复杂的水面-水下刚柔多体耦合动力学问题,打捞大深度大吨位设施的作业风险较大;

4)对于需要快速起吊救援的任务,响应不及时;

5)大型海洋工程船舶租金较高,作业成本高。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的水下重载起吊打捞装置及其使用方法,从而能够配合水面船舶实现起吊打捞,尤其适用于水下重载的打捞,具备响应及时、使用灵活方便的特点,并且受作业海况的影响较小。

本发明所采用的技术方案如下:

一种水下重载起吊打捞装置,包括代换水箱,代换水箱为密封箱体,代换水箱上开设有至少三个端口,一个为与气体发生器相连接的进气端,一个为与外部海水相连通的进出水端,另一个为与外部海水相连通的排气端;所述代换水箱中的填充介质在海水与气体之间切换,代换水箱中充满海水时打捞装置整体处于负浮力状态,代换水箱中充满气体时打捞装置整体处于正浮力状态。

作为上述技术方案的进一步改进:

还包括浮力材料,由浮力材料的设置来平衡打捞装置的重力与浮力,在代换水箱中充满海水时,由浮力材料的设置使得打捞装置整体处于微负浮力状态。

所述代换水箱的进气端通过吹除管路与气体发生器的输出端相连接,吹除管路上串联有用于管路通断切换的阀组一;所述气体发生器内填充有药剂,在气体发生器启动后药剂发生反应生成不溶解于海水的气体并输送至代换水箱中。

所述气体发生器固定安装于打捞装置上,气体发生器与吹除管路固定连接;

或者,所述气体发生器为分离于打捞装置的独立模块,气体发生器通过供气软管与吹除管路连接。

所述代换水箱的进出水端设置于箱底位置,代换水箱的排气端设置于箱顶位置;

所述进出水端和排气端为与外部海水相通的通海口,或者进出水端安装有伸至海水中的注排水管路,排气端安装有伸至海水中的通气管路,所述注排水管路上串联有阀组三,通气管路上串联有阀组二。

所述代换水箱为轻质金属材质的框架结构,或者是金属框架与水囊相结合的结构,水囊中的介质在海水和气体之间切换。

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