[发明专利]可变幅塔吊起重臂及其配套的起重小车及臂幅调节方法

说明书

本发明公开了一种可变幅塔吊起重臂及其配套的起重小车及臂幅调节方法，起重臂第一至第七节段和第九节段的三角形桁架截面积相同，第七和第九节段均设置搭接段，第八节段的三角形桁架截面积增大，第七和第九节段分别插接于第八节段中搭接后固定，第九节段可完全收入第八节段中，第九节段完全收入第八节段中时还与第七节段连接固定。第七和第九节段的搭接段插入第八节段中固定时，起重臂的长度最长，第九节段完全收入第八节段中时，起重臂的长度最短，起重臂的长度可在最长和最短之间灵活调节，满足不同的作业工况，提高其使用价值，塔吊的拆除时无需进行空中拆除操作，提高安全性，也降低施工成本。起重小车的行走轮和挂架之间设置压簧。

技术领域

本发明属于建筑工程设备领域，具体为一种可变幅塔吊起重臂及其配套的起重小车及臂幅调节方法。

背景技术

目前的塔吊安装、使用技术，塔吊臂长要在施工策划节段确定，仅能在塔吊设备安装前确定塔吊起重臂臂长。但目前建筑行业情况复杂，施工现场环境多样，施工过程中常常会遇到因塔吊起重臂长度需要转动限位或起重臂截断等情况，也有因塔吊臂长不足，而导致施工现场出现一系列影响施工进度的问题，需要调整塔吊起重臂长度，以方便施工进行。如施工材料堆场在塔吊吊运范围以外，楼栋边角爬架在塔吊半径外而无法使用塔吊拆除等，均只能使用吊车等大型移动吊装车辆进行施工，增大了施工成本。另外，如在施工火电站冷却塔等环形建筑时，此类建筑的特点为下宽上窄，塔吊的起重臂臂长半径大于建筑物，塔吊只能安装在建筑物中间，后期拆除塔吊时一般使用大型移动吊装车辆进行拆除，施工成本大大增加。或者在塔吊安装前，附近有已存在的建筑物，使塔吊必需进行截臂处理，使塔吊不能适应其它作业半径，降低其使用价值。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可在使用过程中调节臂幅的起重臂及其配套的起重小车及臂幅调节方法。

本发明提供的这种可变幅塔吊起重臂，其中第一至第七节段和第九节段的三角形桁架截面积相同，第七节段和第九节段均设置搭接段，第八节段的三角形桁架截面积增大，第七节段和第九节段的搭接段分别插接于第八节段中搭接后固定，第九节段可完全收入第八节段中，第九节段完全收入第八节段中时还与第七节段连接固定。

上述起重臂的一种实施方式中，第七节段和第九节段的搭接段长度为1000-1500mm。

上述起重臂的一种实施方式中，第八节段三角形桁架的下弦杆宽度大于第七节段和第九节段三角形桁架的下弦杆宽度。

上述起重臂的一种实施方式中，第八节段三角形桁架的下弦杆顶面内侧对称设置带下凹槽的滑轨，上弦杆底面设置下凸滑条，下凸滑条的两侧对称设置上凹槽，下凹槽中嵌装滚珠。

上述起重臂的一种实施方式中，第七节段和第九节段搭接段的三角桁架下弦杆底面设置上凹槽，上弦杆顶面设置下凹滑槽和下凹槽，下凹槽中嵌装滚珠。

上述起重臂的一种实施方式中，第七节段和第九节段与第八节段的下弦杆之间通过滚珠装配、上弦杆之间通过下凸滑条和滚珠装配，上弦杆之间及下弦杆之间装配好后分别通过横向销轴栓接，横向销轴的两端分别设置起限位作用的弹性开口销。

上述起重臂的一种实施方式中，第八节段的前端段与第七节段之间、后端段与第九节段之间分别设置用于塔吊起重小车运行的钢板轨道。

上述起重臂的一种实施方式中，第九节段连接有牵引绳，第一节段安装牵引机，牵引绳的端头固定于牵引机的收绳轮上。

本发明提供的这种上述起重臂匹配的起重小车，其行走轮与挂架之间设置有压簧。

本发明提供的这种上述可变幅塔吊起重臂的应用方法，常规使用时，将第七节段和第九节段的搭接段分别插入第八节段中搭接后固定，此时起重臂的长度最长；起重臂长度需要缩短时，将第九节段与第八节段之间的固定件拆卸，将第九节段拖入第八节段中指定长度后重新固定，当第九节段完全收入第八节段中时，起重臂的长度最短；当起重臂长度需在最长和最短之间调节时，将第九节段向外推出指定长度。