[发明专利]全空气扫气发动机

权利要求书

1.全空气扫气发动机，包括曲轴箱（1），气缸（2），连通曲轴箱（1）、气缸（2）的燃气道（3），贯通气缸（2）的扫气用空气道（21），

其特征在于：

扫气用空气道（21）与气缸（2）内部相通的一端被定义为：空气扫气口（210）；

燃气道（3）与气缸（2）内部相通的一端被定义为：燃气口（30）；

空气扫气口（210）在气缸（2）的上下轴线上的最低投影点高于燃气口（30）在气缸（2）的上下轴线上的最高投影点；

还包括：

配气组件，配气组件与扫气用空气道（21）连通，配气组件被配置为：单次能为气缸（2）提供大于或等于气缸（2）容积的气量的供气设备；

配气组件包括：串通的空气阀（211）、增压器（214）；扫气用空气道（21）与配气组件相通的一端被定义为：空气外接口，空气阀（211）连通空气外接口与增压器（214）；

增压器（214）被配置为：单次能为气缸（2）提供大于或等于气缸（2）容积的气量的高压设备；

沿气缸（2）的上下轴线往复运动的活塞（4）；

设置于曲轴箱（1）内部的曲轴（12），连接曲轴（12）与活塞（4）的连杆（13）；

曲轴（12）内嵌有磁钢；

曲轴箱（1）外壁设置有TS点传感器（131）、TC点传感器（132）；

TS点传感器（131）感应磁钢的位点在气缸（2）的上下轴线上的投影点高于TC点传感器（132）感应磁钢的位点在气缸（2）的上下轴线上的投影点；

中控器，中控器获得TS点传感器（131）的感应信号时，输出控制空气阀（211）开启的控制信号，中控器获得TC点传感器（132）的感应信号时，输出控制空气阀（211）关闭的控制信号。

2.根据权利要求1所述的全空气扫气发动机，其特征在于，增压器（214）的出口压力被配置为：≥0.2 Mpa。

3.根据权利要求1所述的全空气扫气发动机，其特征在于，空气阀（211）与增压器（214）连通的路径上设置有空气稳压容器（212）。

4.根据权利要求1所述的全空气扫气发动机，其特征在于，

活塞（4）的启封截面在气缸（2）的上下轴线上的投影点运动到开气整定点或空气扫气口（210）在气缸（2）的上下轴线上的最高投影点时，曲轴箱（1）外壁距离磁钢最近的位置为Star点，TS点传感器（131）被配置于Star点；

活塞（4）的启封截面在气缸（2）的上下轴线上的投影点运动到空气扫气口（210）在气缸（2）的上下轴线上的最低投影点或燃气口（30）在气缸（2）的上下轴线上的最高投影点时，曲轴箱（1）外壁距离磁钢最近的位置为Close点，TC点传感器（132）被配置于Close点；

开气整定点设置于空气扫气口（210）在气缸（2）的上下轴线上的最高投影点上方。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的全空气扫气发动机，其特征在于，

还包括：

贯通气缸（2）的排气道（22）；

排气道（22）与气缸（2）内部相通的一端被定义为：排气口（220）；

空气扫气口（210）在气缸（2）的上下轴线上的投影段与排气口（220）在气缸（2）的上下轴线上的投影段至少存在部分相交；

燃气口（30）在气缸（2）的上下轴线上的投影段与排气口（220）在气缸（2）的上下轴线上的投影段至少存在部分相交。

6.根据权利要求1-4中任意一项所述的全空气扫气发动机，其特征在于，

还包括：

贯通曲轴箱（1）的燃气管（11），曲轴箱（1）内配置有通过燃气管（11）提供的一级燃气，曲轴箱（1）内配置有润滑油，一级燃气的空燃比小于气缸（2）工作状态所需空燃比，即一级燃气的燃气浓度大于气缸（2）工作状态所需空燃比时的燃气浓度。

7.根据权利要求1-4中任意一项所述的全空气扫气发动机，其特征在于，扫气用空气道（21）倾斜设置，扫气用空气道（21）的轴线与气缸（2）的上下轴线的交点位于气缸（2）的空间中心。