[发明专利]一种模块化的混合动力测试台架

说明书

一种模块化的混合动力测试台架，包括底座，底座上方固定安装有第一电动伸缩缸，第一电动伸缩缸的伸缩端通过转轴与第一转轴座转动连接，第一转轴座固定安装在工作台的下表面，底座上表面垂直固定安装若干导向杆，导向杆均穿过工作台且通过轴承套与工作台活动连接；工作台上固定安装有两个相互平行的滑轨，滑轨上滑动连接有电机安装台面，电机安装台面上表面各自通过锁紧螺栓活动连接有若干压块，电机安装台面上表面安装有被测电机，压块分别位于被测电机的两侧，且压块压合在被测电机的安装法兰上。本发明克服了现有技术的不足，使整个测试台架能够适配不同尺寸的被测电机，提高设备的复用率；降低用户的建设成本，降低用户的维护安装以及更换成本。

技术领域

本发明涉及混合动力测试技术领域，具体涉及一种模块化的混合动力测试台架。

背景技术

混合动力汽车(简称HEV)是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶转矩依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供，在能耗和排放性能上胜过内燃机动力汽车，而在续航里程上又胜过纯电动汽车，是当今汽车的一个发展方向。混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并且已经开始商业化。越来越多的厂家以及高校开始投入资金建设混合动力系统试验台，研究混合动力系统核心零部件的各项性能和指标，混合动力试验台设备构成复杂而且建设成本昂贵，目前市场上开发的混合动力试验台，建设成本高，结构设计单一，设备复用率低。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种模块化的混合动力测试台架，克服了现有技术的不足，设计合理，使整个测试台架能够适配不同尺寸的被测电机，提高设备的复用率；降低用户的建设成本，降低用户的维护安装以及更换成本。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种模块化的混合动力测试台架，包括底座，所述底座上方固定安装有第一电动伸缩缸，所述第一电动伸缩缸的伸缩端通过转轴与第一转轴座转动连接，所述第一转轴座固定安装在工作台的下表面，所述底座上表面垂直固定安装若干导向杆，所述导向杆均穿过工作台且通过轴承套与工作台活动连接；

所述工作台上固定安装有两个相互平行的滑轨，所述滑轨上滑动连接有电机安装台面，所述电机安装台面上表面各自通过锁紧螺栓活动连接有若干压块，所述电机安装台面上表面安装有被测电机，所述压块分别位于被测电机的两侧，且所述压块压合在被测电机的安装法兰上。

优选地，所述工作台上固定安装锁紧套件，所述导向杆均各自穿过锁紧套件，所述锁紧套件上活动安装有锁紧销，所述锁紧销的锁紧端与导向杆相抵触。

优选地，所述电机安装台面上对称开设有两个滑槽，所述滑槽内均滑动连接有抵触块，两个所述抵触块分别与被测电机的两侧相抵触，所述抵触块上开设有第一条型螺孔，所述第一条型螺孔内螺纹连接有限位锁紧螺栓，所述电机安装台面上设置有两个相互平行的条形孔，所述限位锁紧螺栓的限位端位于条形孔内。

优选地，所述压块上开设有第二条型螺孔，所述第二条型螺孔内螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的限位端位于条形孔内。

优选地，所述工作台上通过第二转轴座连接有第二电动伸缩缸，所述第二电动伸缩缸的伸缩端与电机安装台面的后侧面相连接。

本发明还公开了应用有上述混合动力测试台架的一种混合动力四驱加载测试装置，包括混合动力系统，所述被测电机设置有四组，所述混合动力系统和四组被测电机均分别各自设置在电机安装台面上，所述混合动力系统的输出端与变速箱传动连接，所述变速箱的输出端分别各自通过齿轮箱和传动轴与四组被测电机的输入端传动连接。